Схема FAME-II: Чтобы дать передышку производителям электрических двух- и трехколесных транспортных средств, Центр, как сообщается, продлил свою схему FAME-II (Быстрое внедрение и производство электромобилей) на четыре месяца, чтобы избежать каких-либо сбоев в отрасли электромобилей.
Срок действия схемы должен был истечь 31 марта. Центр, согласно репортажу CNBC-TV18, выделил 500 крор рупий на покрытие субсидий на стимулирование спроса на e2W и e3W до 31 июля 2024 года.
Схема FAME-III может получить одобрение только после всеобщих выборов, говорится в отчете.
Производители электромобилей были в затруднительном положении, и многие предлагали большие скидки в надежде исчерпать свои запасы до наступления 31 марта.
Базирующиеся в Бангалоре компании Bounce Infinity и Ola Electric за последние две недели снизили цены на свою продукцию на 24 000 и 25 000 фунтов стерлингов соответственно.
Схема FAME II с бюджетными расходами в 10 000 крор рупий была введена в действие в 2019 году сроком на три года и нацелена на поддержку 7 000 электронных автобусов, 5 лакхов e-3 Wheeler, 55 000 электронных пассажирских автомобилей и 10 лакхов электронных автомобилей. двухколесные транспортные средства. Из них на данный момент субсидировано в общей сложности 12 16 380 автомобилей на сумму 5 422 крора рупий (по состоянию на 21 декабря 2023 г.).
В настоящее время электрические четырехколесные транспортные средства для операторов автопарков имеют право на субсидию FAME 2.
Алексей Петров – увлеченный пионер и основатель Richwenews. Обладая острым экономическим умом и глубоким пониманием мировых рынков, Алексей начинал как финансовый аналитик, прежде чем превратить свою страсть в создание инновационного медиа. Его преданность исследованию истины и предоставлению честной аналитики привели к формированию команды одаренных журналистов. Петров известен тем, что стоит за журналистской этикой и образованием аудитории, чтобы каждый гражданин мог принимать обоснованные экономические решения.