Поскольку битва в индустрии двухколесных транспортных средств накаляется, когда автопроизводители делают ставку на различные варианты силовых агрегатов, Suzuki Motorcycle India открыта для изучения множества технологий, сообщил RichWeNews высокопоставленный чиновник.
«Когда мы говорим «множественные пути», это будет всеобъемлющим. Разные производители, в зависимости от своих возможностей, пробуют и другие способы, кроме аккумуляторных. Поэтому мы продолжим изучать, какие варианты существуют. Но все зависит от того, как рынок отреагирует на каждый из этих вариантов. У каждого варианта есть свои сильные и слабые стороны, поэтому сейчас немного преждевременно давать какие-либо выводы. На данном этапе это немного туманно, но все, что мы можем сказать прямо сейчас, это то, что мы открыты и будем инвестировать в технологии с несколькими приводами», — говорит Девашиш Ханда, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу Suzuki Motorcycle India.
Suzuki Motorcycle India представила свой первый семейный электрический скутер e-Access на выставке Bharat Mobility Global Expo 17 января 2025 года. E-Access питается от литий-железо-фосфатной батареи емкостью 3,07 кВтч с заявленным запасом хода 95 км.
«Основное ценностное предложение продукта вызывает серьезную озабоченность. Наше исследование рынка показывает, что наибольшие опасения в отношении электромобилей вызывают безопасность и срок службы аккумулятора. Таким образом, помимо значительного увеличения срока службы и значительно более высоких стандартов безопасности, продукт продолжит предлагать такие популярные впечатления от езды, как Access ICE», — говорит Ханда.
По словам Ханды, компания планирует продавать e-Access в своих существующих 1000 торговых точках, первоначально сосредоточившись на городских рынках, «где миграция или признание электромобилей намного выше». «Но, надеюсь, примерно через год мы сможем охватить все, и у нас будет более 1000 авторизованных торговых точек, откуда мы хотели бы продавать нашу электроэнергию, и это будет наша дистрибуция», — отмечает Ханда.
Примечательно, что компания также представила свой первый мотоцикл на гибком топливе GIXXER SF 125 и новую версию своего популярного скутера Access.
