Согласно отчету Wall Street Journal, официальные лица США предупреждают некоторые крупные технологические компании, такие как Google и Meta, о потенциальных уязвимостях в подводных кабелях, по которым интернет-трафик передается через Тихий океан. В центре внимания находятся китайские ремонтные суда, в частности те, которые эксплуатируются государственной компанией SB Submarine Systems (SBSS). Было обнаружено, что эти корабли периодически скрывают свое местоположение от служб радио и спутникового слежения, что вызывает подозрения среди официальных лиц США.
Эта проблема подчеркивает значительную угрозу безопасности подводных оптоволоконных кабелей, которыми владеют и на которые полагаются гиганты Кремниевой долины, такие как Google и Meta. Эти компании зависят от специализированных строительных и ремонтных фирм, в том числе принадлежащих иностранцам, что, как опасаются официальные лица США, может поставить под угрозу безопасность как коммерческих, так и военных данных.
В отчете WSJ утверждается, что официальные лица США в частном порядке проинформировали такие компании, как Google и Meta, о потенциальных угрозах, исходящих от китайских фирм, таких как SBSS.
Примечательно, что суда SBSS, такие как Fu Hai, Fu Tai и Bold Maverick, периодически исчезают из систем спутникового слежения, иногда на несколько дней, работая вблизи Тайваня, Индонезии и других прибрежных районов Азии. Эти пробелы в данных необычны и вызывают обеспокоенность среди чиновников и отраслевых экспертов.
Подводные кабели, по которым передается почти весь международный интернет-трафик в мире, уязвимы, когда их поднимают на поверхность для ремонта. Официальные лица США предупреждают, что ремонтные суда потенциально могут заниматься перехватом данных, составлением карт дна океана для разведки или кражей интеллектуальной собственности, используемой в кабельном оборудовании. Существует также опасение, что эти корабли могут прокладывать кабели для китайских военных.
Согласно сообщению, Лю Пэнъюй, представитель посольства Китая в Вашингтоне, заявил, что ему не известно об опасениях США, и защищает право китайских компаний вести бизнес на законных основаниях. Несмотря на это, маяки слежения на судах SBSS периодически отключались в течение последних пяти лет, что вызывает дополнительные подозрения.
SBSS была создана как совместное китайско-британское предприятие, в котором China Telecom владеет контрольным пакетом акций и в настоящее время находится в процессе приобретения оставшейся части у британской компании Global Marine Systems. Член Коммунистической партии Китая входит в состав руководства ГБСС.
США приняли меры по защите подводных кабелей со времен холодной войны, а в последнее время обеспокоенность усилилась в связи с военной экспансией Китая в Южно-Китайском море. Чтобы снизить риски, правительство США финансирует несколько тихоокеанских кабельных проектов и инвестирует в инфраструктуру через такие компании, как Google. Кроме того, американская компания SubCom, занимающаяся кабельными судами, получает государственные выплаты за обеспечение ее готовности к критически важному ремонту.
