По словам аналитиков India Ratings & Research, внутренняя автомобильная промышленность выросла на 5-8% в 26 финансовом году. Поддерживая «нейтральный» перспективы для внутренней автомобильной промышленности, аналитики заявили, что рост будет обусловлен двусторонним (2WS) из-за возрождения спроса на сельские районы. Однако, по их словам, более медленное потребление от городских рынков, особенно для пассажирских транспортных средств (PVS), может сохранить скорость роста на умеренных уровнях.
«Спрос в личной сегментах мобильности, особенно 2WS, будет обусловлен восстановлением спроса в сельской местности, поскольку сельская ликвидность улучшается на фоне лучшей производства сельскохозяйственных культур, более высокой минимальной цены поддержки и ожиданий нормального муссона в 2025 году. Однако, как это будет видеть сегмент. Два последовательных года роста почти двойной цифры в 24 финансовом году и 2015 финансовом году, темпы роста могут смириться в 26 финансовом году »,-говорит Шрути Сабу, директор по корпоративным рейтингам на рейтингах Индии.
Согласно рейтинговому агентству, двухколесная промышленность вырастет на 6% до 8% годов в 26 финансовом году, во главе с улучшенным сельским спросом. В сегменте мотоциклов отрасль продолжит видеть, как спрос переходит на мотоциклы 110-125 куб. См с 75-110 куб.
Для пассажирской индустрии транспортных средств Сабу говорит, что сегмент свидетельствует о повышенных уровнях запасов, которые производители оригинального оборудования (OEM) будут смотреть на нормализацию в 26 финансовом году. «Более высокая база и замедление потребления в городе ограничат рост PV до низкой однозначной цифры, хотя вклад транспортных средств премиум -класса будет продолжать расти», — говорит Сабу. Согласно рейтингам Индии, объемы PV могут вырасти на 2% -5% в годовом исчислении в 26 финансовом году (25 финансовый год: 1% -3% годом), как нормализует сдерживание спроса, хотя коммунальные автомобили будут продолжать увеличивать объем доли в 26 финансовом году.
Примечательно, что для индустрии коммерческих транспортных средств рейтинговое агентство ожидает, что объемы продаж будут незначительно расти с 1% до 4% в 26 финансовом году на вероятное возрождение в инфраструктурной деятельности, которая была затронута на фоне всеобщих выборов в 2024 году.
«В сегменте CV возрождение инфраструктурной деятельности останется ключом к требованию. Кроме того, пикап в промышленном и правительственном капитале и благоприятный спрос со стороны союзных секторов поддержат спрос. Тем не менее, увеличение тоннажных мощностей и более низкого использования парка могут ограничить продажи дополнительных транспортных средств », — говорит Сабу.
С точки зрения экспорта, рейтинговое агентство заявляет, что экспорт также может расти в 26 финансовом году, поскольку OEM -производители проникают на новые рынки, а именно Латинскую Америку и Ближний Восток; в то время как в обычных экспортных географиях может быть возрождение.
Между тем, India Ratings ожидает ограниченных рейтинговых движений в секторе в 26 финансовом году и, таким образом, сохранила «стабильный» перспективы рейтинга.
«Рост выручки от отрасли может быть в диапазоне 5% -8% годов в 26 финансовом году (25: 5% -7% годов), что поддерживается ростом объема и увеличением доли транспортных средств премиум-класса, хотя и компенсируется ограниченным повышением цен на OEMS и Снижение доли продаж CV и PV по более высокой цене. Появка EBITDA также, вероятно, останется в диапазоне в 25-фанатном 26 финансовом году, во главе с в значительной степени стабильные цены на сырье и цены на транспортные средства, хотя и получают выгоду от эксплуатационного рычага и увеличения доли транспортных средств премий »,-заявило рейтинговое агентство.
