Инвестиции в размере 3,4 млрд реалов, сделанные совместно с концессионером, являются частью программы «SP pra Toda Obra».
По данным правительства Сан-Паулу, поскольку работы возобновятся на 6 месяцев раньше запланированного срока, первая секция Rodoanel Norte будет сдана в 2025 году. Это будет 22 километра, соединяющих Дутру (BR-116) с Фернан-Диашем (BR-381). Одной из целей является облегчение дорожного движения в столичном регионе, особенно в столице и муниципалитетах Гуарульос и Аружа. Если рассматривать две фазы проекта, то длина составит 44 новых километра, а инвестиции составят 3,4 миллиарда реалов.
Общая стоимость делится между государством и концессионером, ответственным за дорогу. Другой участок кольцевой дороги – от Фернан Диаша до Авенида Раймунду Перейра де Магальяйнс – запланирован на вторую половину 2026 года. Всего на работах прямо или косвенно работают около 10 000 человек.
Расширяя и модернизируя дорожную инфраструктуру, правительство Сан-Паулу хочет улучшить качество жизни населения за счет более быстрых и безопасных маршрутов. Кроме того, ожидается, что региональное развитие будет стимулироваться как за счет создания рабочих мест, так и за счет облегчения доступа к отраслям промышленности и коммерческим учреждениям.
Например, завершение строительства Родоанель Норте соединит порт Сантос – крупнейший в Латинской Америке – с Фернан Диаш, автомагистралью, которая пересекает штат Сан-Паулу и соединяет Минас-Жерайс с северо-востоком Бразилии.
Подробнее о работах Родоанель Норте читайте в инфографике.
Чтобы распространить эти льготы на другие регионы штата, правительство Сан-Паулу создало «Сан-Паулу пра Тода Обра». Программа включает более 1500 работ на дорогах местного значения, а также на трассах общего пользования или концессии. На данный момент завершено 636 проектов и еще 241 находится в стадии реализации. Остальные собираются начать или находятся на этапе торгов.
В общей сложности инвестиции оцениваются в более чем 30 миллиардов реалов, из которых 14,9 миллиардов реалов поступили от DER-SP (Департамент шоссейных дорог Сан-Паулу). Улучшения включают в себя мощение, замену покрытия и дублирование. В итоге будет обновлено 21 000 км – больше, чем расстояние от Сан-Паулу до Токио, Япония.
Согласно объявленному плану, «São Paulo pra Toda Obra» осуществит улучшения примерно в 80% городов Сан-Паулу и во всех административных единицах штата. Наиболее актуальными по количеству работ и вложенной стоимости являются регионы:
- Метрополитен Сан-Паулу — 5,7 миллиарда реалов (124 работы);
- Сан-Жозе-дус-Кампус — 3,2 миллиарда реалов (124 работы);
- Кампинас — 3,3 миллиарда реалов (245 работ);
- Сан-Жозе-ду-Риу-Прету — 3 миллиарда реалов (107 работ);
- Президенте Пруденте — 1,9 миллиарда реалов (119 работ);
- Марилия — 1,7 миллиарда реалов (141 работа); и
- Сорокабы, с 1,6 миллиарда реалов (106 работ).
Модернизация дорожной сети принесет пользу более 35 миллионам человек. Ожидается, что программа также создаст 252 000 прямых и косвенных рабочих мест. Все эти работники вместе могли бы заполнить почти 4 стадиона МорумБис, вместимость которых составляет около 67 000 человек.
2 года поставок
С 2023 года было модернизировано или построено более 7400 км — почти эквивалентно расстоянию от Сан-Паулу до Нью-Йорка. Среди улучшений — южный контур шоссе Тамойос, которое соединяет Сан-Себастьян и Карагуататубу на побережье Сан-Паулу. Благодаря новой дороге время в пути между городами сократилось с 45 до 16 минут.
Бинарный файл Santos, завершенный в сентябре 2023 года, также является ярким событием. Благодаря строительству виадуков и краевых переулков работы помогли организовать движение в регионе и улучшить доступ к порту, отделив его от въезда в город. Инвестиции в размере 419 миллионов реалов, которые повысили эффективность национальной логистики.
Мощение улицы Эстрада-дос-Порретес в Франсиско Морато — еще один проект, переданный населению. Было модернизировано практически 6 км с инвестициями в 19 миллионов реалов. По данным правительства Сан-Паулу, благодаря улучшениям было создано 135 рабочих мест, прямо и косвенно, и принесли пользу около 165 тысячам человек.
Подробнее о программе «SP para Toda Obra» читайте в инфографике.
Среди проектов, реализуемых в настоящее время, — обновление покрытия системы Анхангера-Бандейрантес, которое включает восстановление 317 км автомагистралей, включая замену 500 000 светоотражающих стоек и покраску 39 500 м² полос движения – площадь, эквивалентная 5 футбольным полям.
Общий объем инвестиций оценивается в 1 миллиард реалов. Существует 14 рабочих фронтов с 800 прямыми и косвенными работниками, работающими в основном в ночное время, чтобы свести к минимуму неудобства для населения. По данным концессионера Motiva, 81% работ выполнен. Сдача запланирована на 2026 год.
Больше безопасности и устойчивости
Ориентируясь на то, чтобы сделать мобильность на государственных автомагистралях более эффективной и безопасной, «SP pra Toda Obra» включает в себя улучшения, выходящие за рамки асфальта. Так обстоит дело, например, со строительством 9 зон отдыха для водителей грузовиков на участках концессионера Eixo SP, распределенных по 8 муниципалитетам и 5 автомагистралям. Вместе они будут иметь около 20 000 м² застроенной площади.
В новых местах водители будут иметь доступ к таким местам, как раздевалки, ванные комнаты, прачечные и кафетерии. Им будут предложены эксклюзивные услуги бесплатно на срок до 12 часов. В общей сложности новые сооружения смогут принимать до 450 водителей грузовиков в день, а инвестиции составят 58,8 миллиона реалов.
Зная о природе, окружающей многие автомагистрали Сан-Паулу, DER-SP также разработал и расширил экологические инициативы. С января 2023 года было реализовано 6 проектов восстановления с использованием гидропосева – засаженных территорий, которые помогают продлить срок службы дорожного покрытия, защищая его от оползней и эрозионных процессов.
Другим примером является регулирование использования территорий, расположенных вдоль автомагистралей, для посадки таких культур, как кукуруза, соевые бобы и сахарный тростник. Эта мера направлена на интеграцию охраны окружающей среды, расширения сельского хозяйства и безопасности дорожного движения, поскольку помогает предотвратить распространение возможных вспышек пожаров.
Среди экологических проектов – реализация 18 новых переходов для диких животных, чтобы сохранить окружающую среду и предотвратить несчастные случаи на дорогах. В настоящее время на автомобильных дорогах общего пользования действует 141 биологический коридор, из них 27 созданы за последние 2 года. Местный мониторинг уже зафиксировал капибар, чирков и признаки ягуаров.
Этот контент был создан в сотрудничестве с Правительство Сан-Паулу. За раскрытую информацию и данные ответственность несет исключительно автор.
