Министр финансов защищал осторожность, наблюдая за иностранным рынком и делает ставки на минимум доллара доллара как облегчение для инфляции
Министр финансов Фернандо Хаддад заявил в пятницу (28.mar.2025), что еще невозможно точно узнать, что экономические последствия новых тарифов, принятых Соединенными Штатами в Бразилии. Он определил американскую протекционистскую политику как «Тариф Санха»Полем
«Очень преждевременно сказать, что произойдет к концу года, потому что это не зависит от нас. Это зависит от денежно -кредитной власти, финансового авторитета США. Это зависит от многого. А также этот тариф Санха, который мы не знаем, как это закончится».сказал Хаддад.
Министр упомянул, что у него были встречи с представителями других стран, таких как Канада, чтобы обсудить практику, принятую Соединенными Штатами. Речь была на мероприятии Arko Conference, которая проходила в Сан -Паулу, в партнерстве с Galapagos Capital.
Хаддад сказал, что делает ставку на возможную траекторию девальвации в долларах с продвинутыми мерами. Не говоря уже о названии президента Дональда Трампа (Республиканская партия), он сказал, что знаки, предоставленные американскими, приносят «Неопределенности»Полем
«Риторика власти Соединенных Штатов все еще вовлечена в неопределенность. Но я считаю, что она имеет другую траекторию, чем то, что было объявлено»объявил бразильца.
Доллар закончился в эту пятницу (28.mar) в еженедельном и ежедневном максимуме, цитируется в 5,76 $. Одной из причин, по которой наиболее мотивировали поведение обменного курса, были новые тарифы Трампа на импортируемые автомобили.
В анализе Хаддада, девальвация в долларах поможет контролировать инфляцию в Бразилии. Валюта США влияет на индекс цен из -за импорта. Высокая коробка передач делает покупку продуктов, с переводом к конечному потребителю.
Тарифы Трампа
Трамп защищает налогообложение других стран с момента их избирательной кампании в 2024 году. По его словам, Соединенные Штаты дают льготы другим странам, когда дело доходит до внешней торговли. Целью также является повышение местной промышленности, ограничивая конкурентоспособность.
Для импортных автомобилей эти меры были объявлены в среду (26.mar). 25% ставок размещены для всех стран, которые продают транспортные средства в США с 2 апреля.
Дополнительное притирование для стали и алюминия начался 21 мартаПолем Ставка также 25%.
Воздействие на бразильского поставщика может быть значительным, поскольку США являются крупнейшим покупателем стали в Бразилии и 2 -м по величине алюминиевым.
Исследование, проведенное Bradesco, показывает, что налогообложение может сократить бразильский экспорт до 700 миллионов долларов. IPEA (Институт прикладных экономических исследований) делает ставку на большую потерю в 1,5 миллиарда долларов.
