Новый электромобиль индийского правительства не подходит для Jaguar Land Rover, заявил журналистам в четверг финансовый директор Tata Motors П. Баладжи. По словам Баладжи, по мере роста объемов продаж компания будет увеличивать локализацию JLR.
«В настоящее время планы в отношении JLR India, я думаю, что бизнес растет очень сильно. И мы только что локализовали производство Range Rover и Range Rover Sport, и мы видим огромный рост заказов на этом фронте. Поэтому мы хотели бы, чтобы по мере роста объемов мы хотели продолжать локализацию в максимально возможной степени. И если политическая среда позволит нам использовать ее, мы определенно рассмотрим это. На данный момент эта конкретная политика нам не подходит. Поэтому мы не намерены использовать ее на данном этапе», — говорит Баладжи.
«В то же время мы продолжим изучать возможности производства по технологии CKD (полностью разобранные узлы), чтобы гарантировать, что мы получим те же преимущества от 15%-ной таможенной пошлины, не принимая на себя дополнительных обязательств с точки зрения как локализации, так и банковских гарантий, а для хороших условий мы продолжили использовать систему с несколькими поставщиками. Мы считаем этот вариант более привлекательным, учитывая наши размеры и масштабы в Индии на данном этапе», — добавляет он.
В апреле этого года правительство ввело новую политику в отношении электромобилей, согласно которой мировые автопроизводители обязаны внести минимальные инвестиции в размере ₹4,150 крор ($500 млн) в течение трех лет для создания производственных мощностей в Индии и достижения 50% внутренней добавленной стоимости (DVA) в течение пяти лет максимум. Согласно политике, таможенная пошлина в размере 15% будет применяться в течение пяти лет.
Между тем, Tata Motors сообщила о 72,43%-ном росте своей чистой прибыли до ₹5,692 крор в первом квартале финансового года 25, по сравнению с ₹3,301 крор за тот же период прошлого года. Выручка компании от операций выросла на 13% до ₹1,08 лакх крор в рассматриваемом квартале по сравнению с ₹1,02 лакх крор за тот же период прошлого года.
Что касается JLR, компания зафиксировала самые высокие продажи в 1371 единиц в первом квартале, что на 31% больше, чем в предыдущем году. По словам Баладжи, компания ожидает некоторого ограничения производства из-за закрытия своего завода в Великобритании и проблем с цепочкой поставок алюминия. Компания выделила инвестиции в размере 1,9 триллиона рупий к 28 финансовому году для своего портфеля JLR.
