Миссия Индии по производству зеленого водорода стартовала, но стране может быть трудно достичь своих целей по производству, поскольку при нынешних темпах прогресса Индия находится на пути к достижению только 10% от заявленной цели, как показывает анализ BloombergNEF.
Согласно анализу, Индия на данный момент предложила около 1,1 метрической тонны эквивалента мощностей по производству зеленого водорода, что составляет пятую часть федеральной цели на 2030 год.
Однако большинство инвестиционных предложений еще не достигли стадии обязательных контрактов на поставку. В сочетании с отсутствием требований к потреблению экологически чистого водорода в промышленности, BNEF прогнозирует, что к 2030 году мощность производства чистого топлива достигнет всего 0,5 млн тонн в год, исходя из прогресса проектов на данный момент.
Правительство также выставило на аукцион 3 гигаватта (ГВт) годовой мощности по производству электролизеров. В большинстве федеральных тендеров нет конечного использования в конкретной отрасли, что дает разработчикам значительную гибкость: они могут либо продавать свое топливо на местном уровне, либо экспортировать его за границу, а также позволяют им исследовать различные места в стране для реализации своих проектов, отметили в нем.
Что касается затрат, анализ показал, что текущие затраты на производство зеленого водорода в Индии составляют около 3–5 долларов за килограмм (кг), а федеральные субсидии могут снизить эти затраты на 70 центов. При дальнейшем использовании полной поддержки, предлагаемой Уттар-Прадешем, который предлагает самые щедрые стимулы среди всех штатов, затраты на производство зеленого водорода могут достичь 2 долларов США/кг.
«На этих уровнях зеленый водород конкурирует с серым водородом по цене 1,9-2,4 доллара за кг на экономической основе для использования на нефтеперерабатывающих заводах. Большинство подписанных соглашений о поставках – как обязательных, так и необязательных – основаны на экспорте чистого топлива из Индии в страны с развитой экономикой, такие как Европа и Япония. В отсутствие сильного местного спроса экспортный маршрут поможет производителям зеленого водорода добиться эффекта масштаба и снизить себестоимость производства до тех пор, пока внутренний рынок не созреет», — говорится далее в сообщении.
