Правительство Уттар-Прадеша (UP) сообщило о полной отмене регистрационного налога на мощные гибридные автомобили, что потенциально сэкономит клиентам до ₹3,50 лакха. Сообщается, что этот шаг принесет пользу таким компаниям, как Maruti Suzuki India (MSIL), Honda Cars India (HCIL) и Toyota Kirloskar Motor (TKM).
По имеющимся данным, штат предлагает «100-процентное освобождение от уплаты регистрационных сборов для мощных гибридных электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей» посредством директивы, выпущенной 5 июля.
С учетом того, что UP взимает дорожный налог в размере восьми процентов с транспортных средств стоимостью менее 10 лакхов рупий и десять процентов с транспортных средств стоимостью более 10 лакхов рупий, эта отмена является существенным стимулом. BT не смогла независимо проверить отчеты.
UP является крупным рынком для легковых автомобилей: за первую половину этого года было продано 2 36 097 единиц, что на 13,46 процента больше, чем за аналогичный период 2023 года. Только во втором квартале продажи достигли 1 09 712 единиц, что на 10,26 процента больше, чем в прошлом году.
«Эта политика будет способствовать росту продаж гибридных автомобилей в Уттар-Прадеше, хотя рынок в настоящее время невелик. Большинство покупателей таких автомобилей не являются их владельцами впервые. Этот шаг главного министра Йоги Адитьянатха призван помочь автомобильному сектору», — сказал Анкит Радж, председатель Федерации ассоциаций автомобильных дилеров (FADA).
Ранее в этом году штат также ввел политику нулевой стоимости регистрации электромобилей (ЭМ).
Дилер MSIL отметил, что, хотя текущий спрос на мощные гибриды в UP низок, новая политика может привести к росту продаж. Аналитики прогнозируют, что другие штаты могут последовать примеру UP, потенциально увеличивая продажи автомобилей и увеличив долю рынка люксовых гибридов.
Гибридные электромобили (HEV) и подключаемые гибридные электромобили (PHEV) используют двигатель внутреннего сгорания и электродвигатель. Основное отличие заключается в том, что у PHEV аккумулятор большего размера, который необходимо заряжать от внешнего источника.
Maruti предлагает технологию HEV в внедорожниках Grand Vitara и Invicto MPV. Toyota предлагает аналогичную технологию в внедорожниках Urban Cruiser Hyryder и Innova Hycross MPV. Honda внедряет технологию HEV в City e
седан.
Благодаря тому, что правительство штата Уттар-Прадеш отменило регистрационный сбор за гибридные электромобили, покупатели могут сэкономить более 300 тыс. рупий на Maruti Suzuki Invicto и Toyota Innova Hycross и более 200 тыс. рупий на Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Urban Cruiser Hyryder и Honda City e:HEV.
Maruti Suzuki Grand Vitara и Toyota Urban Cruiser Hyryder используют одну и ту же гибридную силовую установку: 1,5-литровый бензиновый двигатель (92 л.с./122 Нм) в паре с электродвигателем (80 л.с./141 Нм), что обеспечивает общую мощность 116 л.с. Трансмиссия управляется e-CVT.
Maruti Suzuki Invicto, версия Toyota Innova Hycross с фирменным дизайном, оснащена гибридной силовой установкой с 2,0-литровым бензиновым двигателем и e-CVT. Эта система выдает общую мощность 186 л. с., при этом двигатель выдает 152 л. с. и 188 Нм крутящего момента, а электродвигатель обеспечивает 113 л. с. и 206 Нм крутящего момента.
Honda City e:HEV оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона (98 л. с. и 127 Нм) и двумя электродвигателями, что обеспечивает общую выходную мощность системы в 126 л. с. Этот седан также использует e-CVT для трансмиссии.
