Tata Motors пересматривает сертификацию электромобилей: заявленный запас хода Curvv EV, Nexon EV и Punch EV сокращен; и вот почему

Tata Motors объявила о пересмотре сертификации запаса хода для своей линейки электромобилей в соответствии с обновленными рекомендациями Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог (MoRTH). Новые рекомендации предписывают более полный цикл испытаний, включающий как городские, так и загородные условия вождения, что обеспечивает более реалистичную оценку запаса хода электромобиля.

Ранее электромобили в Индии тестировались только для городской части (P1) модифицированного индийского ездового цикла (MIDC). Пересмотренные рекомендации теперь требуют от производителей проводить тестирование и объявлять значения запаса хода, используя как городскую (P1), так и загородную (P2) части MIDC, что приводит к более точным оценкам запаса хода.

В дополнение к пересмотренному диапазону MIDC, Tata Motors также представила показатель диапазона «C75», который представляет собой практически реальный диапазон вождения, на который могут рассчитывать 75% клиентов. Эти данные основаны на анализе компанией более 165 000 проданных на сегодняшний день электромобилей.

В заявлении Tata Motors говорится: «Tata.ev приветствует этот прогрессивный шаг к повышению прозрачности и осведомленности клиентов о запасе хода электромобилей. Соответственно, начиная с 10 сентября 2024 года Tata.ev будет сообщать о сертифицированном запасе хода для всех своих электромобилей по результатам испытаний MIDC P1+P2 (городской + загородный). Кроме того, для дальнейшего улучшения понимания клиентами Tata.ev, раскрывая запас хода C75, продолжит добровольно делиться практически реальным запасом хода, на который могут рассчитывать 75% клиентов, на основе исторических данных об использовании, полученных в результате впечатляющего пробега в 4 миллиарда километров по дорогам Индии более 1,65 лакха автомобилей и внедорожников Tata.ev».

Пересмотренные данные по диапазону

Tata Curvv EV:

Вариант на 55 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 502 км (с 585 км); запас хода C75: 400–425 км.

Вариант на 45 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 430 км (с 502 км); запас хода C75: до 350 км.

Tata Nexon EV:

Вариант на 40,5 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 390 км (с 465 км).

Вариант на 30 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 275 км (с 325 км).

Tata Punch EV:

Вариант на 35 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 365 км.

Вариант на 25 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 265 км.

Тата Тиаго EV:

Вариант на 24 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 275 км (с 315 км).

Вариант на 19,2 кВт⋅ч: запас хода MIDC увеличен до 221 км (с 250 км).