Крупнейший автопроизводитель Индии Maruti Suzuki объявил о планах по выпуску своего первого электромобиля (EV) в текущем финансовом году. Компания также будет продвигать экологически чистые технологии, такие как мощные гибриды, биогаз, гибкое топливо и сжатый природный газ, чтобы сократить выбросы и потребление топлива. В годовом отчете компании председатель RC Bhargava подчеркнул необходимость разработки политической основы для ускорения внедрения альтернативных технологий, которые могли бы снизить зависимость от бензиновых и дизельных автомобилей.
Бхаргава заявил, что предложение автомобилей с различными технологиями по разным ценам является лучшей стратегией, учитывая ресурсы и экономические условия Индии.
Maruti Suzuki планирует вскоре представить электромобили, но Бхаргава также призвал клиентов рассмотреть автомобили с мощной гибридной технологией, сжатым природным газом, этанолом и биогазом. Он подчеркнул, что, хотя электромобили будут играть важную роль, сокращение использования бензиновых и дизельных транспортных средств должно быть приоритетным. Мощные гибридные автомобили могут сократить расход топлива на 35-45 процентов, а биогаз, являясь возобновляемым и углеродоотрицательным, предлагает значительные экологические преимущества. Автомобильная промышленность Индии разделилась по вопросу распространения преимуществ на гибридные автомобили. Такие компании, как Maruti Suzuki и Toyota, выступают за рационализированные налоги на гибриды, чтобы стимулировать переход на электромобили, в то время как другие производители, такие как Tata Motors и Mahindra & Mahindra, считают, что такие преимущества могут замедлить принятие полностью электрических транспортных средств. В настоящее время Индия взимает 5-процентный налог на товары и услуги (GST) с электромобилей по сравнению с 28 процентами (плюс налог) для гибридов.
Некоторые правительства штатов также предлагают стимулы для электромобилей, включая освобождение от регистрационного сбора. Бхаргава ответил на критику по поводу предполагаемого медленного темпа производства электромобилей компанией, объяснив, что диверсифицированный подход был принят для достижения национальных целей. Он подчеркнул, что быстрое принятие электромобилей зависит от снижения затрат и развития инфраструктуры зарядки, в первую очередь за счет локализованного производства и технологических достижений.
Maruti Suzuki стремится сбалансировать свое производство, предлагая как дорогие внедорожники, так и доступные малолитражные автомобили. Компания признает важность продаж малолитражных автомобилей для привлечения покупателей, впервые приобретающих автомобили, и поддержания роста рынка. Несмотря на снижение продаж малолитражных автомобилей из-за возросших затрат на приобретение и перехода к многофункциональным внедорожникам, Бхаргава подтвердил приверженность компании производству недорогих малолитражных автомобилей для удовлетворения потребностей более широких слоев населения.
Управляющий директор Maruti Suzuki Хисаши Такеучи подчеркнул низкий уровень владения автомобилями в Индии: всего 3% населения владеют автомобилями. Он выразил личную миссию — принести «радость мобильности» большему количеству индийцев, рассматривая цель Индии стать развитой страной к 2047 году как возможность для роста. В 2023-24 финансовом году рынок легковых автомобилей в Индии достиг рекордного уровня, сделав его третьим по величине в мире. Стратегический подход Maruti Suzuki включает запуск своего первого электромобиля в конце этого финансового года и расширение до полудюжины моделей к 2031 финансовому году. Компания также изучает потенциал производства биогаза из сельскохозяйственных, животных и человеческих отходов, стремясь к поддерживающей государственной политике для ускорения этого развития.
