С запуском своего первого электромобиля e-Vitara компания Maruti Suzuki India Limited, крупнейший в стране производитель легковых автомобилей, стремится стать производителем электромобилей номер 1 за один год, сообщил Хисаши Такеучи, управляющий директор и генеральный директор Maruti Suzuki India Limited: сказал.
«Мы стремимся стать производителем электромобилей номер 1 к 1 году с точки зрения производства», — говорит Такеучи в кулуарах Bharat Mobility Global Expo.
Японский автопроизводитель начнет производство e-Vitara на своем заводе в Гуджарате к марту-апрелю. По словам Такеучи, компания создала эксклюзивную линию по производству электромобилей на своем заводе в Гуджарате.
Поставки клиентам начнутся во второй половине этого года. Первоначально компания будет экспортировать электромобиль на свои основные экспортные рынки, в Европу и Японию, а затем нацелится на внутренний рынок.
Maruti Suzuki e-Vitara будет конкурировать с такими моделями, как Hyundai Creta Electric. Чтобы решить растущие опасения клиентов по поводу электромобилей, компания на первом этапе обеспечит поддержку быстрой зарядки для своих клиентов в 100 крупнейших городах, а затем будет расширяться дальше.
«Идея состоит в том, что в этих городах каждые 5–10 километров клиент находит зарядную станцию Maruti Suzuki. Чтобы еще больше обеспечить спокойствие нашим клиентам электромобилей, мы готовим более 1500 мастерских по обслуживанию электромобилей, охватывающих более 1000 городов. В этих мастерских будет специально обученный персонал и специальное оборудование для оказания всей поддержки, связанной с электромобилями, включая зарядку», — говорит Такеучи. Компания инвестировала более 2100 крор рупий в производство e VITARA в Индии, включая специальную линию по производству электромобилей.
Компания будет продавать e VITARA через свой выставочный зал NEXA. В отличие от своего конкурента Tata Motors, японский автопроизводитель не торопится открывать отдельный автосалон для электромобилей, придерживаясь при этом своей стратегии использования нескольких силовых агрегатов. «Как видите, эта машина для NEXA, а еще у нас есть канал ARENA. Таким образом, будущие продукты также должны быть переданы каналу ARENA. Поэтому сейчас мы не думаем о создании канала продаж только электромобилей, но если продажи электромобилей резко возрастут в будущем, возможно, мы сможем подумать об этом», — говорит Такеучи.
