EMotorad, известный игрок на рынке электрических велосипедов в Индии, изложил амбициозные планы расширения, которые включают в себя создание современного объекта площадью 2 40 000 квадратных футов в Пуне в рамках первого этапа. Этот шаг направлен на расширение производственных возможностей и удовлетворение растущего спроса на электрические велосипеды во всем мире.
Гигафабрика будет сосредоточена на производстве основных компонентов, таких как батареи, двигатели, дисплеи и зарядные устройства, с первоначальной мощностью 5 00 000 электрических циклов в год. Начало эксплуатации запланировано на август этого года. Проект будет реализован в четыре этапа, что после завершения сделает его крупнейшей интегрированной гигафабрикой электронного цикла в Южной Азии и крупнейшей за пределами Китая.
EMotorad стремится внедрить передовые стандарты Индустрии 4.0, интегрируя цифровые технологии для оптимизации производственных процессов. Это включает в себя использование данных, средств связи, аналитики и робототехники для обеспечения эффективности и качества производства.
Инициатива расширения стала возможной благодаря стратегическому финансированию, полученному EMotorad в раунде финансирования серии B ранее в этом году. В этом раунде финансирования приняли участие такие известные инвесторы, как Panthera Group, Xto10x и бывший капитан Индии по крикету Махендра Сингх Дхони.
EMotorad готовится продемонстрировать свои возможности на мировой арене и планирует принять участие в крупных выставках, включая Eurobike во Франкфурте, Германия, в июле 2024 года. Этот стратегический шаг подчеркивает превращение Индии в ключевого игрока в индустрии электрических велосипедов и приверженность EMotorad стимулирование инноваций и устойчивого развития в секторе.
Вот подробный разговор с соучредителем и генеральным директором Куналом Гуптой.
ПД: Не могли бы вы подробнее рассказать о решении расширить производственные возможности EMotorad за счет запуска крупнейшего в мире завода по производству электронных велосипедов? Какие рыночные тенденции или сигналы спроса побудили этот стратегический шаг?
Кунал Гупта: Ecycle является самым продаваемым электромобилем по сравнению с автомобилями и скутерами. Растущий мировой спрос уже накопил большую часть наших 90-тысячных возможностей, которые мы расширили 2 года назад. Миссия состоит в том, чтобы производить продукцию из Индии для всего мира, мир требует инновационного и надежного производства, масштабировать которое можно только с помощью собственного предприятия. Мы хотим захватить значительную часть мирового рынка велосипедов, объем которого уже составляет 40+ миллиардов долларов США. Растущий глобальный спрос на электронные велосипеды, предпочтения потребителей в отношении «зеленой» мобильности, государственные стимулы, технологический прогресс и перспективы роста рынка побудили нас к действию.
ПД: Гигафабрику планируется построить в четыре очереди. Можете ли вы подробнее рассказать о сроках и этапах каждого этапа? Какие проблемы вы ожидаете в процессе строительства и ввода в эксплуатацию?
Кунал Гупта: Гигафабрика — масштабный проект, и мы прекрасно осознаём его масштабность. Гигафабрика разделена на четыре этапа, каждый из которых представляет собой расширение производственных мощностей. В рамках расширения существующей инфраструктуры этап 1 начинается с собственного производства двигателя, аккумулятора, зарядного устройства и дисплея с первоначальной производственной мощностью электронного цикла в 500 000 единиц в год на шести сборочных линиях. Фаза 2 начнется с расширения собственных компонентов каркаса и добавления двух сборочных линий. Фаза 3 предполагает производство механических компонентов с помощью многоцелевых агрегатов, и пока слишком рано прогнозировать размер и требования фазы 4, которые будут зависеть от производительности трех фаз и требований рынка, однако фаза 4 позволит дальнейшее совершенствование общая производственная мощность. До этапа 4, который, по нашему мнению, может оказаться даже более масштабным, чем мы планируем сегодня, осталось еще 4 года.
ПД: Как EMotorad планирует интегрировать стандарты Индустрии 4.0 в работу гигафабрики? Какие конкретные технологии или процессы будут внедрены для повышения эффективности, качества и гибкости производства?
Кунал Гупта: Мы интегрируем Индустрию 4.0 в работу наших гигантских заводов, используя устройства и датчики Интернета вещей для сбора данных в реальном времени. Это поможет оптимизировать процессы и значительно сократить время простоев. Фаза 3 также позволит использовать робототехнику и автоматизацию для проверки качества и эффективности. Аналитика данных, которая всегда была частью процесса принятия решений, будет продолжать это делать. Мы считаем, что для того, чтобы двигаться вперед, необходимо двигаться вперед вместе со временем и технологиями, которые может предложить мир, поэтому ИИ определенно сыграет огромную роль в оптимизации процессов и прогнозировании потребностей в обслуживании. Кроме того, мы также будем интегрировать нашу цепочку поставок в цифровом формате, чтобы улучшить видимость и гибкость, используя надежные меры кибербезопасности для защиты нашей цифровой инфраструктуры. Эти стратегии направлены на то, чтобы сделать нас более конкурентоспособными, чем когда-либо.
ПД: Учитывая первоначальную мощность в 500 000 электрических циклов в год, как EMotorad планирует масштабировать производство, чтобы удовлетворить растущий спрос, сохраняя при этом качество продукции и инновации?
Кунал Гупта: Да, на этапе 1 мы планируем расти, чтобы удовлетворить ожидаемый нами спрос. Этапы 2 и 3 еще больше увеличат наши мощности, а также позволят обеспечить собственное производство дополнительных компонентов, которые мы считаем критически важными для нашей инновационной технологии трансмиссии. Это поможет нам поддерживать качество посредством строгих мер контроля. Наша цель будет заключаться в том, чтобы продолжать создавать инновационные уникальные продукты, которые продолжают превосходить ожидания, как мы всегда делаем, благодаря исследованиям и разработкам, а также иметь гибкую производственную систему, которая позволит нам быстро адаптироваться к рыночному спросу.
ПД: Каковы ключевые функции и показатели производительности передовых платформ Gen-2, на которых построены электронные велосипеды EMotorad? Как эти платформы отличают предложения EMotorad на рынке?
Кунал Гупта: Наши платформы Gen-2, лежащие в основе наших электронных велосипедов, основаны на нашей передовой технологии трансмиссии и возможностях нашего программного обеспечения AMIGO. Наши новейшие электровелосипеды оснащены передовыми компонентами, которые предлагают передовые технологии для оптимизации эффективности трансмиссии до 20%, увеличенного запаса хода и быстрой зарядки, обеспечивая удобство и надежность. Наши электронные велосипеды также оснащены высокоэффективными двигателями, обеспечивающими мощную, но энергоэффективную работу. Кроме того, мы продемонстрировали технологию AMIGO на нашем мероприятии, посвященном запуску в прошлом году, и она готова выйти на рынок к концу этого года, что позволит всем нашим пользователям электронного велосипеда использовать интеллектуальные возможности подключения, отслеживать поездки, контролировать состояние батареи с различными уровнями Технология помощи при педалировании, помогающая водителю эффективно преодолевать любую местность. Двойные дисковые тормоза с автоматическим отключением в каждой модели делают ее настолько надежной, насколько она выглядит. Наши электронные велосипеды Gen-2 соответствуют международным стандартам, обеспечивающим повышенную безопасность и производительность.
ПД: Не могли бы вы рассказать подробнее о стратегии расширения EMotorad для проникновения на рынки Европы и Северной Америки? Какие факторы будут иметь решающее значение для успеха в этих регионах?
Кунал Гупта: Наша стратегия выхода на рынки Европы и Северной Америки проста: мы адаптируем нашу продукцию к местным предпочтениям. Мы проводим тщательные исследования рынка и всегда стремимся к формированию стратегического партнерства, которое поможет нам лучше проникнуть на зарубежный рынок. Кроме того, обеспечение соблюдения нормативных требований и создание сильной дистрибьюторской сети будут основным направлением деятельности по повышению узнаваемости бренда. И последнее, но не менее важное: обеспечение отличной поддержки клиентов и эффективное выполнение этих стратегий по доставке высококачественной продукции остается приоритетом как за границей, так и на местных рынках. Наш экономически эффективный ассортимент и производственные возможности еще больше укрепляют наше расширение.
ПД: Финансирование серии B, полученное ранее в этом году, сыграло стратегическую роль в финансировании расширения завода. Как EMotorad планирует использовать эти средства для стимулирования роста и инноваций внутри компании?
Кунал Гупта: Значительная часть нашего последнего финансирования идет на исследования, разработки и расширение производства, что помогает нам в реализации наших планов по увеличению производственной мощности до 500 000 электронных велосипедов в год, чтобы удовлетворить глобальный спрос на мировом рынке в этом сегменте стоимостью более 40 миллиардов долларов США. .
ПД: EMotorad показала значительный рост за последние четыре года, достигнув внутреннего роста на 370% только в прошлом году. С чем вы связываете этот успех и как планируете поддерживать эту динамику в будущем?
Кунал Гупта: Мы благодарны нашим клиентам за веру в нас, и мы по-прежнему остаемся продуктами с самым высоким рейтингом на всех платформах с отрывом. Это все благодаря усилиям команды и нашему неустанному вниманию к инновациям, качеству, удовлетворенности клиентов и тому, что никогда не говорится. никогда не было отношения замечательной команды EM.
Идея больше не в завоевании доли рынка, а в расширении рынка, и сейчас мы делаем это, используя MS в качестве нашего представителя, кампанию по повышению осведомленности, которую мы запустили, и то, как мы постоянно расширяем наши дилерские центры, которых сейчас более 350. по всей Индии.
ПД: Можете ли вы предоставить более подробную информацию о экономичной линейке X-factor и передовой технологии трансмиссии, недавно представленной EMotorad? Как эти инновации способствуют поддержанию конкурентоспособности на рынке?
Кунал Гупта: EMotorad — это премиальный бренд электронных велосипедов, но мы также поняли, что хотим быть доступными. Благодаря нашему опыту в продуктах мы запустили линейку X-factor, которая делает использование электронного велосипеда экономичным и при этом обеспечивает качественный опыт. Xfactor по-прежнему остается самым продаваемым электровелосипедом в Индии.
Технология трансмиссии только что улучшилась с появлением за последние 2 года наших научно-исследовательских и технических групп и открытием нашего научно-исследовательского центра в Бангалоре. Мы считаем, что эффективность и надежность технологии, которую мы предложим, не только будет соответствовать мировым стандартам, но и будет готова сделать имя индийской продукции во всем мире.
ПД: Наконец, каковы цели и ожидания EMotorad от участия в предстоящих выставках, таких как Eurobike во Франкфурте, Германия? Как, по вашему мнению, эти мероприятия будут способствовать повышению узнаваемости компании на мировом рынке и расширению рынка?
Кунал Гупта: Мы гордимся тем, что являемся одними из немногих игроков, которые представляли Индию на таких глобальных мероприятиях, как Eurobike, за последние 3 года. Эта выставка объединяет лучших мировых производителей на одной платформе, чтобы продемонстрировать свое мастерство в области электронных велосипедов. Наша цель — объявить всему миру, что Индия пришла и как наши высококачественные продукты «Сделано в Индии» готовы революционизировать глобальные рынки электронных велосипедов. Eurobike предоставляет нам отличную платформу для взаимодействия с игроками рынка с целью создания синергетических отношений по всему миру, и мы надеемся, что это проложит нам путь к выводу нашей продукции на новые рынки.
