Правительство Дели, вероятно, представит свою новую Политику в области электромобилей (EV) 2.0 с несколькими пересмотренными положениями, включая ограничения на перепродажу субсидируемых электромобилей. Ожидается, что предлагаемая политика, разработанная после учета отзывов общественности, будет представлена на утверждение Кабинета министров на предстоящем заседании под председательством главного министра Рекхи Гупты 26 мая.
Пятилетнее ограничение на продажу
Согласно предложению, как сообщают СМИ, покупателям, которые воспользуются государственными субсидиями при покупке электромобиля, не будет разрешено продавать или передавать автомобиль в течение пяти лет. Правительство предложило удерживать сертификаты об отсутствии возражений (NOC) при передаче или перерегистрации таких субсидируемых электромобилей, включая передачу в другие штаты. Однако это предложение еще не получило окончательного одобрения Кабмина.
Окончательный проект политики
Департамент транспорта Дели опубликовал проект Политики в области электромобилей 2.0 в апреле и собирал предложения общественности до 10 мая. Чиновники заявили, что было получено более 700 ответов. После консультаций правительство подготовило пересмотренный окончательный проект с небольшими изменениями после рассмотрения отзывов общественности.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ: Больше никаких проблем с зарядкой электромобилей? Правительство планирует систему, подобную UPI, для всех станций
Право на получение субсидии и претензии
Предлагаемая политика также определяет структуру структурированных субсидий. Покупатели, желающие получить субсидии на электромобили, должны будут подать заявку в течение 30 дней с момента регистрации автомобиля. Сумма субсидии будет переведена непосредственно на банковские счета бенефициаров посредством прямого перевода пособий (DBT) в течение максимум 60 дней.
Только жители Дели, приобретающие одобренные правительством модели электромобилей, будут иметь право на льготы. Транспортные средства, не включенные в утвержденный список, не будут претендовать на субсидию.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ: Как XEV 9S стал самым продаваемым электромобилем Mahindra & Mahindra
Предлагаемая структура субсидий
Предложение включает финансовые стимулы по всем категориям. Электронные велосипеды могут получить субсидии в размере до 30 000 фунтов стерлингов в первый год, а электромобили — до 50 000 фунтов стерлингов. Электрические четырехколесные автомобили могут получить максимальную субсидию в размере 1 лакха в течение первого года. Суммы субсидий предлагается постепенно снижать в последующие годы.
Налоговые льготы, гибридные льготы
Политика также предлагает освобождение от дорожного налога и регистрационных сборов для электромобилей стоимостью до 30 лакхов, в то время как мощные гибридные автомобили могут получить 50% льготу. Дополнительные льготы в размере от 10 000 до 1 лакха также предлагаются покупателям, сдающим на слом старые автомобили BS-4 и покупающим электромобили.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ: «Недостаток затрат в размере 13–16%»: стартапы по производству электромобилей Ather Energy и Euler Motors раскритиковали схему Auto PLI
Как стимулы для электромобилей работают за пределами Дели
Предлагаемые меры принимаются в то время, когда субсидии продолжают оставаться ключевым фактором, влияющим на внедрение электромобилей в Индии. Правительственные стимулы, как на центральном уровне, так и на уровне штатов, помогли снизить стоимость владения за счет льгот при прямых покупках, снижения налогов и освобождений, связанных с регистрацией.
В рамках схемы PM E-DRIVE Центра продолжается поддержка электрической мобильности и инфраструктуры зарядки, при этом ожидается, что льготы по спросу для выбранных категорий транспортных средств останутся доступными до 31 марта 2026 года. Электромобили и инфраструктура зарядки также имеют более низкую ставку GST в размере 5%, что помогает снизить общие затраты на покупку.
Однако большинство преимуществ для покупателей различаются в зависимости от штата. Несколько штатов, включая Махараштру, Гуджарат, Телангану и Уттар-Прадеш, предлагают дополнительные льготы в зависимости от типа транспортного средства, емкости аккумулятора и условий участия.
ОБЯЗАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙТЕ: Mercedes-Benz India улучшает свою игру в области электромобилей; Перед запуском CLA BEV получила 400 заказов
