На заседании Национального совета по энергетической политике будет обсуждаться вопрос увеличения содержания этанола в бензине; новой даты нет
Министерство горнодобывающей промышленности и энергетики отменило заседание Национального совета по энергетической политике, на котором должно было обсуждаться увеличение обязательной доли этанола в бензине с 30% (E30) до 32% (E32). Заседание коллегии под председательством министра Александра Силвейры, которое должно было состояться 7 мая и было перенесено на этот понедельник (11 мая 2026 г.), не имеет новой даты проведения.
Обсуждение стало первым пунктом повестки дня встречи. Согласно RichWeNewsпрогресс в одобрении новых смесей зависит от Сильвейры. В отчете министерству задан вопрос о причине отмены. До публикации этого текста ответа не было.
Последние заявления президента Луис Инасио Лула да Силва (PT) увеличил ожидания биотопливного сектора относительно перемен. 30 апреля член ПТ сообщил, что правительство собирается объявить о расширении обязательного смешивания. Он упомянул переход к E32 и увеличение содержания биодизеля в дизельном топливе с 15% (B15) до 16% (B16).
Испытания, необходимые для подтверждения технической осуществимости E32, уже проведены, что позволяет CNPE задуматься. В случае с B16 исследования должны начаться в мае и продлятся не менее 6 месяцев. Правительство планирует объявить об изменениях до конца года.
Продвижение смесей планируется в Будущий закон о топливесанкционированный в октябре 2024 года. Текст определяет, что расширение будет постепенным, пока есть техническая осуществимость. Согласно графику законодательства, переход к B16 должен был состояться в марте, но был отложен.
ВОЗДЕЙСТВИЕ ВОЙНЫ
Споры об увеличении смеси набирают силу во время роста цен на ископаемое топливо. Рост цен продолжает отражать рост цены барреля нефти марки Brent, вызванный конфликтом между Соединенными Штатами и Израилем против Ирана, который продолжается уже третий месяц в мае.
Парламентский фронт по биодизельному топливу, который выступает за переход на B16, заявляет, что рост потребления традиционных видов топлива является идеальной возможностью для правительства увеличить количество обязательных смесей. Там написано что это движение усилит конкурентоспособность национального производства биотоплива и поможет сдерживать цены и импорт, уменьшая внешнюю зависимость.
По оценкам, в большом объеме субсидий на дизельное топливо, объявленных правительством, не будет необходимости, поскольку увеличение смеси будет означать, что сектору потребуется импортировать меньше традиционного топлива, а отечественная биодизельная промышленность способна удовлетворить спрос.
FPBio утверждает, что пока нет необходимости проводить этап тестирования B16, поскольку такие страны, как США и Индонезия, уже безопасно используют более совершенные смеси. Законодательством предусмотрены доказательства «техническая осуществимость» смесей, но не упоминает конкретно «тесты»по пониманию фронта.
