После недавней аварии Air India с участием самолетов Boeing 787-8, государственной корпорации страхования жизни Индии (LIC) и частного страховщика Баджадж Аллианц объявили о значительных шагах по ускорению обработки страховых претензий для пострадавших семей. Авария произошла вскоре после взлета из международного аэропорта Ахмедабада Сардара Валлабхбхай Пателя, в результате чего жизни 241 из 242 пассажиров.
LIC взяла на себя обязательство предоставлять быструю финансовую помощь семьям страхователей, на которые повлияла трагедия. Страховщик объявил о уступках, направленных на смягчение трудностей, с которыми сталкиваются заявители. «LIC объявила о многих уступках для смягчения трудностей заявителей по политике LIC. Вместо свидетельств о смерти, любые доказательства в правительственных записях о смерти страхователя из -за авиакатастрофы или любой компенсации, уплаченной центральными /государственными органами /авиационными властями, будут приняты в качестве доказательства смерти», — заявил страховщик.
Для претензий: LIC сказал, что, если заявители требуют дополнительной помощи, им рекомендуется обратиться к ближайшему филиалу или подразделению LIC. В качестве альтернативы, заявители могут связаться с колл-центром LIC по телефону 022-68276827 для дальнейшей поддержки.
LIC подчеркнул свой упреждающий подход к обращению к заявителям для быстрого обработки претензий, обеспечивая оперативную поддержку пострадавшим семьям. Этот подход имеет решающее значение для своевременного облегчения для тех, кто понес огромную потерю.
Точно так же страхование жизни Bajaj Allianz предпринимает срочные меры, чтобы помочь семьям его страхователей, затронутых этим инцидентом. «С огромной срочностью был создан быстрый процесс для быстрого урегулирования этих политических претензий», — заявила компания. Это упростило процесс документации, разрешив кандидатам, юридическим наследникам или страхователям более легко представить свои претензии. «В ответ на этот неудачный инцидент, — добавила компания, — она активировала специальные меры, чтобы помочь семьям его страхователей, пострадавших от крушения».
Авиабирная авиация и компенсация
Лондонская Air India Boeing 787, перевозив 242 человека, потерпела крушение вскоре после взлета из международного аэропорта Ахмедабада в четверг, 12 июня. Среди тех, кто на борту были 169 граждан Индии, 53 британских граждане, один канадский и семь португальских граждан.
После трагедии Air India объявила о выплате ex Gratia в размере 1 крор для семей пассажиров, которые погибли. Тем не менее, это только начало того, что может стать основным делом страхования в авиации, а общее количество претензий, по оценкам, достигнет 1000 крор, по мнению отраслевых экспертов.
Компенсация пассажирам будет управляться Монреальской конвенцией 1999 года, которая устанавливает международные стандарты ответственности авиакомпаний в случае травмы или смерти. Индия ратифицировала эту конвенцию в 2009 году. Согласно договору, авиакомпании автоматически несут ответственность за выплату до 128 821 специальных прав на рисование (SDR) на пассажира — 1,4 крор на основе оценки SDR в октябре 2024 года в размере около 1,33 долл. США за SDR.
Эксперты добавили, что дополнительная компенсация за пределами этого порога также может быть присуждена, если авиакомпания будет найдена небрежной.
«Хотя была объявлена первоначальная компенсация, окончательные выплаты будут зависеть от конференц -рамки Монреаля», — сказал Амит Агарвал, управляющий директор и генеральный директор Howden Insurance Brokers (Индия). «Авиакомпании рассчитывают ответственность с использованием значения SDR, и общая компенсация может варьироваться в зависимости от охвата и установленного сбоя».
Air India застраховала свой парк в рамках программы глобального страхования авиации в 20 миллиардов долларов. Это разделено на страхование корпуса, которое покрывает физический ущерб самолету, и страхование ответственности, которое покрывает юридические обязанности и претензии пассажиров.
По мере проведения расследований авиационные страховщики и юридические эксперты будут оценивать претензии по разным юрисдикциям, учитывая международную сочетание пассажиров, в то время как пострадавшие семьи ориентируются как на немедленную помощь, так и долгосрочную компенсацию.
