Покупка автомобиля часто ощущается как веха — знак, который вы «сделали». Но что, если эта веха тайно истощает ваш кошелек? Клиент CA Abhishek Walia с гордостью приобрел свой первый автомобиль за 12,8 рупий, заплатив 2,5 рупий и 21 300 рупий в ежемесячных EMI. Улов? Он едва управлял этим — в основном по выходным. Когда они кричат цифры, стоимость за поездку составляла 3300 рупий по сравнению с примерно 90 000 рупий в год для использования Uber или Zoomcar. Урок? Иногда EMI не покупает удобство — это статус аренды. И зная, какой из них вы делаете, имеет значение.
Валия в посте на LinkedIn недавно поделилась историей о новом клиенте, который с гордостью сказал ему: «Я купил свою первую машину в прошлом году».
Это звучало как веха, которую стоит праздновать. На бумаге цифры выглядели так:
Цена автомобиля (на дороге): 12,8 рупий
Авансовый платеж: 2,5 лакха рупий
Срок службы ссуды: 5 лет
EMI: 21 300 рупий в месяц
Затем Абхишек задал простой вопрос: «Как часто вы его используете?»
Ответ говорил: «В основном выходные. Иногда даже тогда».
Математика вождения машины
Итак, они решили сделать математику.
Владение машиной было не только об EMI. Ежемесячный бензин составлял ~ 2800 рупий, страховка 13 000 рупий в год, парковка и обслуживание 1500 рупий в месяц плюс 21 300 рупий. Это примерно 3,2 рупий в год. С всего лишь около 8 дисков в месяц — в основном выходные — каждый выезд стоил почти 3300 рупий, за исключением первоначального взноса в 2,5 лакха. Осознание? Когда использование мало, право собственности может тихо превратиться в одну из самых дорогих «подписок», которые вы когда -либо имели.
Ежемесячные/годовые расходы:
Бензин: ~ 2800 рупий в месяц
Страхование: 13 000 рупий/год (~ 1083 рупий в месяц)
Парковка и обслуживание: ~ 1500 рупий в месяц
EMI: 21 300 рупий в месяц
Общая годовая стоимость: около 3,2 рупий.
Использование: примерно 8 дисков в месяц (выходные, с пропущенными).
Это означает, что каждый диск стоит около 3300 рупий — даже не считая, что взносы уже заперты.
Альтернатива
Если один и тот же человек выбрал поездки на Uber, случайную аренду Zoomcar или аналогичные услуги для их поездок на выходные, ежегодные расходы могут быть близки к 90 000 рупий-менее чем на треть того, что они в настоящее время проводят.
Ключевое отличие?
Владение автомобилем, которую вы редко используете, означает, что вы не платите за мобильность — вы платите за чувство владения.
Статус против утилиты
Не каждый EMI плох. Иногда это инвестиции — в образование, в активы, в бизнес -инструменты, которые создают доход. Но есть еще одна категория: утечки безмолвных денег замаскированы под достижения.
Новая блестящая машина на подъездной дорожке может ощущаться как символ успеха. И в некотором смысле это так. Но если вы едва используете его, «статус EMI» может быть спокойно истощая капитал, который может работать усерднее в другом месте — будь то в инвестициях, погашении долгов или опыте, который вы цените больше.
Проверка реальности
Если ваш EMI чувствует себя «доступным», но ваше фактическое использование низкое, вы эффективно арендуете статус с премией. Это не ошибочно — пока вы об этом ясно. Потому что личные финансы — это не только цифры. Это также о ценностях. Если радость, которую вы получаете от собственности, стоит того, что затрачено, то это хорошо потраченные деньги. Но если вы никогда не запускаете цифры … вы можете быть удивлены тем, сколько вам действительно стоит поездка на выходные.
