Производитель коммерческих транспортных средств Ашок Лейланд, часть группы Hinduja, стал свидетелем увеличения экспорта на 33% до 4151 единиц во главе с GCC (Совет по сотрудничеству Персидского залива) в квартале с октября по декабрь, сообщил журналистам в среду высокопоставленным чиновником компании.
«Раньше мы были очень ограничены автобусами, но в последние несколько лет у всех наших экспорта была хорошая смесь автобусов и грузовиков, и наши традиционные рынки были очень сильными, особенно рынок GCC — UAE и Saudi — И мы видим хорошую тягу и продолжающееся импульс. Мы также продолжаем расти в Африке, и на рынках SAARC также есть несколько ярких искры. Тем не менее, я бы сказал, что рост преимущественно поступает с рынка GCC »,-говорит Dheeraj Hinduja, председатель Ashok Leyland, во время вызова после получения прибыли.
По словам Shinu Agarwal, MD и генерального директора Ashok Leyland, компания стала свидетелем увеличения объемов экспорта на всех ключевых рынках.
За октябрь-декабрь квартал в Ченнаи производитель коммерческих транспортных средств сообщил о 31% -ном консолидированной чистой прибыли до 820 крор рупий по сравнению с 609 крор в 3 кварталах 24 года. Выручка от операций Ашока Лейленда стала свидетелем роста на 8% в декабрьском квартале до 11 995 крор рупий по сравнению с 11 066 крор в прошлом году. Согласно Hinduja, продажи компании улучшились в задней части праздничного сезона, а также увеличение государственных инвестиций. Пописка компании по EBITDA улучшилась до 12,8% в третьем квартале с 11,6% во втором квартале и 12% от того же периода прошлого года.
Примечательно, что совет директоров компании одобрил инвестиции в 500 крор рупий в UK-Subsidiary Optare и 200 крор рупий в Hinduja Leyland Finance.
В сегменте MHCV (средний и тяжелый коммерческий автомобиль) Ashok Leyland сохранил свои позиции с 30% -ной долей рынка. «Наша девятимесячная доля рынка 24 декабря составила 30,4%. Мы по -прежнему привержены достижению нашей цели рынка MHCV в среднесрочной перспективе », — говорит Хиндуджа.
В сегменте LCV (2-4 тонны) компания потеряла долю рынка 18,5% из-за запуска новых продуктов в результате конкуренции. «С запуском Saathi (запущенным во время Bharat Mobility Global Expo), мы стремимся улучшить нашу долю рынка до 20% в краткосрочной перспективе и 25% в среднесрочной перспективе», — говорит Hinduja.
