Решение ввести формат спринта на Гран-при Китая вызвало споры среди гонщиков и команд, вызвавших опасения по поводу его пригодности после длительного отсутствия на трассе. Чемпион мира Формулы-1 Макс Ферстаппен выразил обеспокоенность по поводу решения Формулы-1 ввести формат спринтерских выходных, поскольку этот вид спорта возвращается на Шанхайскую международную трассу впервые с 2019 года в конце этого месяца.
Ферстаппен, одержавший убедительную победу на Гран-при Японии в воскресенье, опередив своего товарища по команде Red Bull Серхио Переса с доминирующим финишем 1-2, выразил сомнения по поводу формата спринта, внедряемого на трассе, где гонщики отсутствовали в течение пяти лет из-за к пандемии COVID-19.
«Я думаю, это не здорово, скажем так, делать это», — сказал Ферстаппен журналистам после воскресной гонки в Сузуке. «Потому что, когда вы долгое время находитесь вдали от трассы, я думаю, вы никогда не знаете, что вас ждет, не так ли? Так что было бы лучше провести там обычный гоночный уик-энд».
Ферстаппен подчеркнул проблемы с точки зрения вождения и производительности, поставив под сомнение мудрость этого решения. «Я думаю, что с точки зрения вождения и производительности в спорте это не самый разумный поступок. Но да, посмотрим, что у нас получится».
Несмотря на свои сомнения, Ферстаппен признал, что формат спринта может добавить азарта болельщикам. «Возможно, это еще больше оживляет обстановку, и, возможно, именно это они и хотели бы видеть», — оптимистично добавил он.
Карлос Сайнс, занявший третье место в Сузуке и продемонстрировавший конкурентоспособность Ferrari, повторил опасения Ферстаппена по поводу спринтерского элемента. Сайнс подчеркнул ограниченное время тренировок и потенциальные риски, связанные с этим форматом.
«С такими машинами, которые выезжают на трассу после одного часа практики и сразу в квалификацию, с правилами, которые они нам навязывают… и насколько сложной может сделать машину одна неровность, я думаю, что это не лучший выбор. И Сайнс, и руководитель команды Ferrari Фредерик Вассер выразили обеспокоенность по поводу потенциальных работ по ремонту покрытия на трассе в Шанхае, что добавило еще большей неопределенности. Однако Вассер отметил, что задача будет одинаковой для всех команд, и подчеркнул важность реактивных стратегий и эффективных расстановок.
