В индийском цифровом навигационном пространстве разгорелся скандал, поскольку Рохан Верма, генеральный и исполнительный директор MapmyIndia, открыто раскритиковал недавнее заявление Ola о разработке навигационной карты для Индии, назвав это «трюком» и поставив под сомнение достоверность его заявлений. Однако Ola решительно опроверг эти обвинения, назвав их «беспочвенными» и попыткой MapmyIndia сохранить свою актуальность на рынке.
В интервью PTI после выпуска юридического уведомления для Ola Electric Верма выразил скептицизм по поводу заявления Ola о том, что ее карта, известная как Ola Maps, была разработана Geospoc Pvt Ltd, стартапом, приобретенным материнской компанией Ola ANI Technologies. Верма отметил, что разработка цифровой навигационной карты для такой большой страны, как Индия, требует значительных инвестиций и опыта, которым, как он сомневается, обладает Geospoc.
«Создание карт — это серьезный бизнес. Он требует длительных вложений времени, капитала и опыта», — заявил Верма. «Во всем мире, несмотря на многочисленные попытки, очень мало игроков, которые выстояли или добились успеха. Просто невозможно, чтобы кто-то просто пришел и внезапно сказал, что я создал карты, не имея за плечами нужного послужного списка и добросовестности, не говоря уже о ком-то, кто активно использовал картографические данные, API и SDK какой-то другой компании в течение многих лет».
Верма также отверг любые риски для бизнеса MapmyIndia из-за внедрения Ola Maps, поставив под сомнение качество продукта Ola. «Мы не видим бизнес-риска, потому что не видим, чтобы оттуда вышел хороший продукт. Люди жалуются налево, направо и по центру на их (Ola) обновленное приложение такси, их обновленное приложение для электромобилей, на то, что их карты жалкие и вызывают проблемы у пользователей. Все знают, что это очередные объявления и уловки», — сказал Верма.
В юридическом уведомлении MapmyIndia компании Ola, отправленном 23 июля, компания обвинялась в нарушении условий лицензионного соглашения, подписанного в 2021 году на использование API (интерфейсов прикладного программирования) и SDK (комплектов разработки программного обеспечения) MapmyIndia для навигации. Верма подчеркнул, что ANI Technologies, материнская компания Ola, имела давнее лицензионное соглашение с MapmyIndia, датируемое 2015 годом.
Ola отреагировала на заявления Вермы быстро. Представитель Ola, опровергая эти заявления, сказал: «Ola решительно опровергает необоснованные и мотивированные заявления MapmyIndia. Они являются явным признаком отчаянных попыток компании оставаться актуальной, очерняя своих конкурентов. Однопродуктовый бизнес компании явно утратил свое преимущество перед более совершенными и новыми игроками».
Представитель компании также добавил: «Ola отреагировала на юридическое уведомление MapmyIndia, и теперь ответственность за доказательство своей правоты лежит на них. Ola придерживается честности своего бизнеса и предпримет все необходимые шаги для защиты своих интересов».
Компания Ola Electric в своем недавнем проспекте Red Herring Prospectus (RHP), поданном перед потенциальным IPO, заявила, что Ola Maps принадлежит компании Geospoc Pvt Ltd. и является ее поставщиком. Однако Verma оспорил это утверждение, указав на финансовые и операционные ограничения Geospoc и вызвав сомнения относительно ее способности разрабатывать надежный картографический продукт.
«Можно и нужно увидеть добросовестность и инвестиции Geospoc или, по сути, их отсутствие, как до, так и после приобретения компанией Ola, а затем добавить контекст, что Ola Electric лицензировала API и SDK MapmyIndia… тогда действительно возникает вопрос относительно правдивости, добросовестности, качества и точности заявлений Ola об Ola Maps», — заметил Верма.
Он также усомнился в том, что Ola сообщила об использовании данных OpenStreetMap при разработке Ola Maps, предупредив пользователей о точности таких карт. «Если какой-нибудь благонамеренный индиец зайдет на www.openstreetmap.org, он сам поймет, почему его не следует использовать. Точность карт этих различных конкурентов — это то, чего люди определенно найдут очень недостаточным. Нелегко создать точную карту. Что касается продукта, то люди должны быть очень осторожны с этими бесполезными продуктами Fly By Night», — предупредил Верма.
