Чиновники Tesla собираются посетить Индию в апреле, чтобы рассмотреть операции компании и взаимодействовать с ключевыми правительственными департаментами, включая офис премьер -министра (PMO), Министерство тяжелых промышленности, Министерство дорожного транспорта и автомагистралей (MORTH) и министерство Торговля, источники сообщили RichWeNews.
Tesla идентифицировала, как Чакан Махараштры и Самбхаджи Нагар, а также Гуджарат, как предпочтительные места для своего производственного центра. Ожидается, что компания сделает первоначальные инвестиции в размере 3-5 миллиардов долларов для создания своих производственных мощностей, добавил источник.
Tesla должен подать заявку на производственную схему EV
Чтобы воспользоваться преимуществами более низких импортных пошлин и государственных стимулов, Tesla придется подать заявку на схему поощрения производства электрических легковых автомобилей в Индии (SPMEPCI). Политика, уведомленная 15 марта 2024 года, направлена на увеличение производства местного электромобиля.
В соответствии с этой схемой производители обязаны:
- Инвестировать минимум 4150 крор рупий в Индию
- Достичь по меньшей мере 25% внутренней добавленной стоимости (DVA) к третьему году
- Увеличить DVA до 50% к пятому курсу
«Если Tesla хочет извлечь выгоду из более низких импортных пошлин, он должен будет посвятить себя производству в Индии и инвестировать в местную цепочку поставок», — сказал другой источник.
В 2023 году руководители Tesla участвовали в администрации MODI, чтобы обсудить поиск местных компонентов, что привело к тому, что компания обеспечивает офисные помещения в Пуне. Последующие встречи между Элоном Маск и премьер -министром Моди также питали предположения о входе Теслы в Индию.
В 2024 году Индия представила пересмотренную политику EV, которая предлагает концессии на импорт пошлины производителям, совершающим не менее 500 миллионов долларов в местных инвестициях. Первоначально ожидается, что Маск объявит об инвестиционных планах Теслы во время запланированного апреля 2024 года в Индию. Тем не менее, он отменил поездку из -за неотложных деловых вопросов и вместо этого отправился в Китай.
В то время как рынок EV в Индии остается относительно небольшим по сравнению с Китаем, где в прошлом году было продано 11 миллионов электромобилей, он постепенно расширяется. Напротив, продажи EV в Индии составляли почти 100 000 единиц за тот же период. Несмотря на этот пробел, Тесла рассматривает Индию как рынок с высоким потенциалом, учитывая стремление правительства к чистой энергии и стимулам для ускорения принятия электромобилей.
