Министр финансов говорит, что возможное присутствие продукта на месте не может быть использовано для «задержки» энергетического перехода
Министр финансов Фернандо Хаддад защищал в субботу (17.mai.2025) исследование о наличии нефти на бразильской экваториальной рамке. Тем не менее он сказал, что возможное обнаружение масла на месте не может «задерживать» энергетический переход страны.
«Бразилия должна знать, что там было, потому что она не одинока в ней. Вся эта маржа очень обширная и выходит за рамки национальной территории. Я выступаю за исследования».заявлено в интервью программе »Города и решения », из GlobonewsПолем
Экваториальная маржа, считающаяся одной из новых исследовательских границ страны, имеет предполагаемый потенциал до 9 миллиардов баррелей нефти.
Эта область простирается от Рио -Гранди -до -Норте до Амапа и указывается как одна из регионов с самой высокой точки зрения разведки нефти в Бразилии.
Тема приносит разногласия в правительстве Луиса Инасио Лула да Силва (PT). Президент также поддерживает исследование и возможную эксплуатацию, а также министр Александра Сильвейра (Минас и Энергия).
Экологическое ядро его команды, возглавляемое министром Мариной Сильвой (окружающая среда), видит тему с большим количеством предостережений для того, чтобы указать на риски на сохранение.
читать далее:
Энергетический переход — это процесс замены загрязняющих источников энергии, таких как нефть и уголь, с возобновляемыми и устойчивыми альтернативами, такими как солнечная энергия, ветер и биомасса.
Хвалите Китай
Хаддад также высоко оценил успеваемость Китая в энергетическом переходе. В качестве примеров он прислал производство солнечных батарей и электромобилей.
«Китай делает свой автомобильный переход на максимально возможной скорости по сравнению с любой страной. Сегодня он уже производит самые дешевые электромобили»объявил министра.
Несмотря на расширение сектора, некоторые эксперты со скептицизмом видят обещание устойчивости электромобилей. Аргумент нулевого выброса парниковых газов считается преувеличенным. Большие батареи зависят от извлечения минералов, таких как литий — часто экологически неустойчивым способом.
читать далее:
Китай является основным экспортером электромобилей в мире и концентрирует значительную часть продаж в Бразилии. В 2024 году на автомобили, импортированные из азиатской страны, составили 84% от общей суммы, при этом накопленная стоимость составила 1,4 миллиарда долларов США.
Несмотря на то, что в этом секторе консолидировано в этом секторе. БлумбергЭкспорт Китая упал на 18% в феврале этого года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
