Вице-президент выступает за обнуление PIS/Cofins и субсидию в размере 0,32 реала за литр, чтобы сдержать влияние роста цен на нефть.
Вице-президент Джеральдо Алкмин (PSB) заявил в эту субботу (14 марта 2026 г.), что федеральное правительство в настоящее время уделяет приоритетное внимание поставкам и «держать цену» дизельного топлива. Он защищал действия, объявленные на этой неделе, по обнулению ставок PIS/Cofins на топливо и созданию субсидии в размере 0,32 реала за литр. Ожидается, что снижение расходов на заправочных станциях составит как минимум 0,64 реалов за литр.
В этих мерах учитывается, что Бразилия импортирует около 25% потребляемого ею дизельного топлива. В связи с войной на Ближнем Востоке произошло увеличение международной цены на баррель нефти, что повлияло на цены на топливные насосы.
Вице-президент заявил, что рост цен на дизельное топливо может привести к удорожанию продуктов питания и транспорта, а также оказать давление на инфляцию. Алкмин, который также является министром развития, промышленности, торговли и услуг, посетил дилерский центр Scania в Санта-Марии (Дермания), чтобы следить за ходом реализации программы Move Brasil — государственной политики, направленной на поощрение обновления парка грузовых автомобилей.
Алкмин классифицировал действия федерального правительства как «умный» и раскритиковал меру, принятую правительством бывшего президента Жаира Болсонару в 2022 году, которая ограничила сбор ICMS (налога на обращение товаров и услуг) на топливо и наложила вето на компенсацию штатам.
«Штаты обратились в суд, потому что потеряли доходы. Всё закончилось судебным разбирательством, превратившимся в гигантский судебный ордер»заявил он.
Вице-президент пояснил, что, хотя Бразилия является экспортером нефти, она по-прежнему импортирует дизельное топливо, поскольку не имеет достаточных мощностей по переработке для поставок на внутренний рынок.
ПРОМЫШЛЕННЫЙ СТИМУЛ
Что касается программы Move Brasil, Алкмин защищал стратегию стимулирования промышленности посредством ускоренной амортизации оборудования.
«Мы запустили Move Brasil, инвестировав 10 миллиардов реалов, и снизили среднюю процентную ставку с 23% до 13%. Реакция была впечатляющей», оценено. По его словам, за два месяца реализации программы уже инвестировано 6,2 млрд реалов из запланированных ресурсов.
Он заявил, что программа поощряет водителей автономных грузовиков покупать новые или бывшие в употреблении автомобили. Вице-президент также выступил в защиту инициативы по стимулированию экологически чистой автомобильной промышленности путем отмены IPI (налога на промышленную продукцию).
По мнению правительства, экологичным автомобилем считается автомобиль, произведенный в Бразилии, с гибким двигателем, возможностью вторичной переработки на 80% и максимальным выбросом 83 грамма CO₂ на километр пробега. Алкмин заявил, что эта мера должна оказать положительное влияние на снижение загрязнения.
Вице-президент также заявил, что более современные транспортные средства на дорогах способствуют снижению количества аварий. «Когда у вас есть технологии, это как вакцина. Это помогает предотвратить несчастные случаи и смертельные случаи«, — сказал он.
По информации агентства Agência Brasil.
