За прошедшее столетие корабль Эрнеста Шеклтона Выносливость покоился на морском дне недалеко от Антарктиды. Знаменитое судно, погруженное в холодные воды моря Уэдделла, затонуло после того, как застряло в паковых льдах в 1915 году.
Некоторые эксперты выразили обеспокоенность тем, что деревянный корабль в конечном итоге может развалиться. Но, по крайней мере, на данный момент он удивительно хорошо сохранился.
По словам Ребекки Морелл и Элисон Фрэнсис из BBC News, недавно опубликованное цифровое 3D-сканирование показывает, что большая часть корабля все еще не повреждена. Фактически, Выносливость выглядит так же, как и во время затопления 21 ноября 1915 года. Предметы повседневного использования экипажа, в том числе обеденные тарелки, ботинки и ракетница, до сих пор легко узнаваемы среди защищенных обломков.
3D-модель была создана на основе более чем 25 000 изображений высокого разрешения, сделанных после обнаружения знакового судна в марте 2022 года.
Цифровое сканирование было выпущено на прошлой неделе в ознаменование дебюта нового документального фильма National Geographic, в котором рассказывается об исторической экспедиции и поисках корабля в 2022 году. Называется ВыносливостьФильм дебютировал на Лондонском кинофестивале 12 октября. Он будет доступен на Disney+ позднее этой осенью.
В документальный фильм вошли кадры и фотографии, снятые во время экспедиции австралийским фотографом Фрэнком Херли, который взял с собой в путешествие несколько фотоаппаратов. Как Выносливость начал тонуть, Херли бросился в воду, чтобы спасти свою фототехнику.
Кинематографисты впервые подвергли цветной обработке черно-белые изображения и кадры с участием Херли. Они также использовали искусственный интеллект, чтобы воссоздать голоса членов экипажа и «читать» записи в их дневниках.
«Это новый тип документального фильма», — говорит Элизабет Чай Васархели, снявшая фильм вместе со своим мужем Джимми Чином. Форбс‘ Тони Брэдли.
Изучение Выносливостьпрактически
Новое 3D-сканирование позволяет детально рассмотреть корабль крупным планом, который находится почти в двух милях от поверхности. Для его создания участники экспедиции задействовали подводных роботов, оснащенных камерами. Позже эксперты сшили фотографии вместе, чтобы создать детальную модель. Подобные процессы использовались для создания 3D-сканов других известных кораблекрушений, в том числе Титаник.
Сканирование показывает всю 144-футовую Выносливость от носа до кормы, а также окружающий пейзаж, включая бороздки на морском дне, которые он оставил, когда остановился.
«Сохранность просто нелепа», — говорит морской археолог Менсун Баунд, директор экспедиции Endurance22. Голливудский репортерЭто Шон Кингсли. «Вы все еще могли опереться на стоящие поручни на носу и заглянуть через иллюминаторы в чернильно-черную каюту, где спал Шеклтон».
По словам Джона Ширса, руководителя экспедиции по поиску корабля, 3D-сканирование также выявило несколько артефактов, в том числе сигнальную ракетницу, которую Херли выстрелил «как дань памяти затонувшему кораблю». Выносливость.
«Херли берет эту ракетницу и стреляет из нее в воздух с помощью массивного детонатора», — рассказал Ширс BBC News. «А потом в дневнике он говорит о том, чтобы положить его на палубу. И вот мы здесь. Мы возвращаемся более чем через 100 лет и видим ракетницу. Невероятный.»
Кроме того, сканирование выявило одинокий ботинок, который, как подозревают эксперты, принадлежал заместителю Шеклтона Фрэнку Уайлду. Уменьшив масштаб, цифровая копия также дает представление о том, как паковый лед деформировался и раздавил корпус и мачты судна. По данным BBC News, в будущем ученые могут также использовать 3D-сканирование, чтобы узнать больше о геологии морского дна или существах, которые сейчас живут среди обломков.
Непреходящая привлекательность Выносливость
В 1914 году Шеклтон и команда из 27 человек отплыли из Англии на борту корабля. Выносливость. Их цель? Пешком пересечь Антарктиду от моря Уэдделла до моря Росса.
Они добрались до Антарктиды. Однако в начале 1915 года корабль застрял в паковых льдах. Шеклтон и его люди провели следующие десять месяцев в ожидании весны, но лед в конце концов скрутил и раздавил судно, не подлежащее ремонту.
После того, как корабль затонул, люди провели пять дней в море в спасательных шлюпках, прежде чем достигли острова Элефант. Они благополучно приземлились, но находились в сотнях миль от тех, кто мог бы помочь их спасти. Шеклтон решил действовать. Он и пятеро мужчин забрались в небольшую китобойную лодку и проплыли 800 миль по открытому морю к острову Южная Георгия. Все 28 человек выжили, а Шеклтон вошел в учебники истории как герой.
Злополучное путешествие – и последующая спасательная миссия – продолжают служить источником восхищения и по сей день. Новый документальный фильм — лишь последний в длинной череде фильмов, книг и телешоу, рассказывающих эту историю.
«Особенно в эпоху, когда так много людей привязаны к своим устройствам, есть что-то убедительное в человеческом стремлении раздвинуть границы возможного», — говорит Васархели лондонскому изданию. Время‘ Рэйчел Холлибертон. «В истории Шеклтона так много моментов, когда думаешь: «Ни за что!»»