Внутренние продажи электромобилей продолжают демонстрировать тенденцию к снижению, несмотря на государственную поддержку и государственные субсидии. Розничные продажи электромобилей (ЭМ) снизились на 13,51% в годовом исчислении до 6894 единиц в июне этого года по сравнению с 7971 единицей за тот же период прошлого года, согласно последним данным, опубликованным FADA (Федерация ассоциаций автомобильных дилеров).
Из-за снижения продаж несколько производителей электромобилей, таких как Tata Motors и MG Motors India, в начале этого года уже снизили цены на свои модели EV. В то время как Tata Motors снизила цену на свой флагманский EV и самую популярную модель Nexon.ev на 1,2 лакха рупий, ссылаясь на снижение цен на литий-ионные аккумуляторы во всем мире, JSW MG Motor India также снизила цену на ZS EV и MG Comet, указав схожие причины.
Между тем, помимо субсидии FAME (Ускоренное внедрение производства гибридных и электрических транспортных средств) и схемы PLI (Стимулирование, связанное с производством), несколько штатов, такие как Уттар-Прадеш и Тамилнад, предоставили налоговую льготу на электромобили.
Благодаря этому в этих штатах электромобили стали намного дешевле и стоят менее 20 лакхов рупий. Например, Tata Nexon.ev дешевле в Аруначал-Прадеше, Ассаме, Чхаттисгархе, Дамане и Диу, Дели, Гоа, Химачал-Прадеше, Карнатаке, Лакшадвипе, Мадхья-Прадеше, Одише, Пудучерри, Пенджабе, Раджастхане, Сиккиме, Трипуре, Уттаракханде и Уттар-Прадеше, где самый популярный в стране электромобиль стоит менее 20 лакхов рупий.
Вот штаты, где Tata Nexon.ev дешевле:
- Андаманские и Никобарские острова — 16,76–22,59 лакха рупий
- Андхра-Прадеш — 17,76–23,95 лакха рупий
- Аруначал-Прадеш — 15,31–20,65 лакха рупий
- Ассам — 15,31–20,65 лакха рупий
- Бихар-16,76 рупий-22,98 лакха рупий
- Чхатисгарх — 15,31 рупий — 20,65 лакха рупий
- Чандигарх — 16,60–20,65 лакха рупий
- Даман и Диу — 15,31–20,65 лакха рупий
- Дели — 15,36–20,71 лакха рупий
- Гоа — 15,31–20,65 лакха рупий
- Гуджарат — 16,19–21,83 лакха рупий
- Харьяна — 16,47–22,20 лакха рупий
- Химачал-Прадеш — 15,31–20,65 лакха рупий
- Джамму и Кашмир — от 15,31 до 20,65 лакха рупий
- Джаркханд — 16,46 лакха рупий — 22,21 лакха рупий
- Карнатака — 15,33–20,68 лакха рупий
- Керала-15,09 лакха рупий-21,06 лакха рупий
- Лакшадвип-15,89–20,65 лакха рупий
- Мадхья-Прадеш — 15,45–20,65 лакха рупий
- Махараштра — 15,33–20,67 лакха рупий
- Манипур-16,32–22,20 лакха рупий
- Мегхалая-15,31–20,65 лакха рупий
- Мизорам — 15,93–21,47 лакха рупий
- Нагаленд — 15,82–21,34 лакха рупий
- Одиша — 15,28–20,65 лакха рупий
- Пудучерри — 15,31–20,65 лакха рупий
- Пенджаб — 16,76–20,65 лакха рупий
- Раджастхан (Джайпур) — 15,31 лакха рупий — 20,65 лакха рупий
- Сикким — 15,31–20,65 лакха рупий
- Тамил Наду — 15,51–20,68 лакхов рупий
- Телангана- 17,35–23,39 лакха рупий
- Трипура- 15,31 рупии- 20,65 лакха рупий
- Уттаракханд — 15,45–23,11 лакха рупий
- Уттар-Прадеш — 15,44–20,67 лакха рупий
- Западная Бенгалия — 15,70–20,96 лакха рупий
Несмотря на спад продаж, автопроизводители продолжают выпускать новые модели электромобилей в разных ценовых категориях, тем самым балуя потребителей различными вариантами выбора. Например, китайский автопроизводитель BYD представил в среду три новых варианта своего популярного внедорожника Atto 3 по стартовой цене 25 лакхов рупий.
Интересно, что электромобили облагаются налогом на товары и услуги (GST) в размере 5%, в то время как для гибридных автомобилей он составляет 43%, для транспортных средств, работающих на сжатом природном газе (CNG), — 28%, а для транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания — 49%.
Между тем, пока разгораются споры между гибридами и электромобилями, правительство Уттар-Прадеша на прошлой неделе объявило о 100%-ной отмене налога на гибридные транспортные средства, аналогичные электромобилям. Этот шаг породил предположения о том, что другие штаты могут предпринять аналогичные шаги, что еще больше повлияет на продажи электромобилей. За последние несколько месяцев продажи гибридных автомобилей обогнали продажи электромобилей во всем мире. На внутреннем рынке продолжает развиваться аналогичный сценарий. В июне на долю гибридных автомобилей пришлось 2,3% от общего объема внутренних продаж по сравнению с 2,1% продаж электромобилей.
Аналитики, однако, полагают, что решение правительства штата Уттар-Прадеш повлияет только на продажи автомобилей с ДВС в Индии. «Гибрид — это отличный шаг на пути к электрификации. Гибриды на добрых 3–5 лакхов дороже своих бензиновых аналогов, а после отмены дорожного налога их закупочная цена станет аналогичной. Это снизит потребность в топливе, а также уменьшит загрязнение. Это не должно оказать отрицательного влияния на электромобили и в основном отнимет долю у бензиновых автомобилей», — говорит Анураг Сингх, управляющий директор, Primus Partner.
