9 октября Индия потеряла одного из своих крупнейших гигантов отрасли. Ратан Тата, почетный председатель Tata Group, испустил последний вздох в среду вечером в больнице Breach Candy в Мумбаи. Tata не только стала сценаристом истории с точки зрения многих новаторов, но и рассказала одну из величайших историй возвращения в корпоративном мире.
Эпическая сага «Тата против Форда» вошла в анналы корпоративной истории. В июне 2008 года Ратан Тата совершил одно из крупнейших приобретений в автомобильном секторе, приобретя бренд роскошных автомобилей Ford Jaguar Land Rover. Это не только одно из крупнейших автомобильных приобретений, но и история сладкой мести миллионера, которая могла бы стать отличным сценарием для фильма.
Вот как разворачивалась эпическая сага «Тата против Форда»:
В конце 1990-х годов компания Tata Motors, известная как Telco или Tata Engineering and Locomotive Co, с трудом добилась успеха благодаря своему недавно выпущенному автомобилю Tata Indica. Добиться успеха с Tata Indica было личной мечтой Ратана Таты, поскольку это могло сделать Tata Motors крупным игроком в автомобильном секторе Индии.
Путь к успеху был для Tata далеко не простым, поскольку Indica была встречена плохо, поскольку автомобильная промышленность страны переживала трудные времена.
Автомобильный бизнес группы шел не очень хорошо, и Тата был новичком в автомобильном бизнесе. В связи с этим он решил продать сегмент легковых автомобилей TaMo, и Ford был заинтересован в покупке этого сегмента. В 1999 году Тата вместе со своей командой отправился в Детройт на встречу с руководителями Ford, чтобы обсудить продажу подразделения легковых автомобилей Tata Motors.
Однако встреча прошла не так, как планировалось. Руководители Ford высмеивали Тату, а один из них даже сказал: «Почему вы занялись автомобильным бизнесом? Вы ничего о нем не знаете. Если мы купим ваше автомобильное подразделение, это будет одолжением».
Это глубоко ранило Тату и его команду, и они вернулись в Индию, не продвигая сделку дальше.
В течение следующих нескольких лет Tata работала над всеми двигателями (нет, каламбур), чтобы улучшить продажи Indica и оптимизировать операции TaMo. Tata Indica постепенно стала хитом среди индийских покупателей автомобилей благодаря своей доступности и первому дизельному хэтчбеку на индийском автомобильном рынке.
Девять лет спустя Тата нашел возможность нанести ответный удар. В 2008 году компания Ford оказалась в муках финансовых проблем из-за глобальной рецессии и решила продать свой бренд роскошных автомобилей Jaguar Land Rover. Ситуация изменилась, когда Tata Motors приобрела Jaguar Land Rover у Ford за 2,3 миллиарда долларов.
Продажа Jaguar Land Rover компании Tata Motors стала огромным облегчением для Ford, который в то время собирался продать свои непрофильные активы, но также стал моментом возвращения для Tata.
