На рынке недвижимости Дели-НКР часто сравнивают развивающиеся центры недвижимости Нойда и Гуруграм, очень зрелый и развитый рынок, который, как говорят, достиг своего пика с точки зрения цен. Рынок Нойды также включает в себя скоростную автомагистраль Ямуна (пояс Драгоценностей), расширение Нойды и скоростную автомагистраль Нойда-Большая Нойда.
Рынок Нойда известен своей доступностью, запланированной инфраструктурой и быстрым ростом стоимости. Тем не менее, большая часть территории все еще находится на стадии развития, и ей не хватает адекватной инфраструктуры и бесперебойной связи с Дели и другими районами НКР.
В престижных районах Нойды, таких как сектор 150, цены на квартиры варьируются от 11 000 до 12 000 рупий за квадратный фут.
На скоростной автомагистрали Нойда-Большая Нойда цены на квартиры находятся в диапазоне от 16 000 до 17 000 рупий за квадратный фут.
Рядом с аэропортом Джевар цены на квартиры выросли с 3950 рупий за квадратный фут до 10200 рупий за квадратный фут, увеличившись на 158% за последние пять лет.
Между тем, рынок Гуруграм имеет прочные позиции в элитном и коммерческом сегментах: цены на недвижимость от 18 000 до 19 000 рупий за кв. фут на Golf Course Extension Road.
В районе скоростной автомагистрали Дварка цены на квартиры составляют около 15 000 рупий за квадратный фут.
В то время как Нойда лучше подходит для доступного жилья и высокого потенциала роста, рынок Гургаона ориентирован на роскошную жизнь и доходность от аренды.
В случае роста цен в период с 2020 по 2025 год цены на жилье в Нойде росли гораздо быстрее, чем в Гуруграме, при этом стоимость большинства объектов в Нойде удвоилась или почти удвоилась. Новый аэропорт, логистические парки, проект Film City и растущая производственная деятельность привели к увеличению спроса на коммерческую и жилую недвижимость за последние пять лет.
Девелоперы рассматривают Нойду как следующий крупный земельный банк НКР, где как национальные, так и региональные игроки анонсируют или планируют строительство элитных, элитных и фирменных резиденций.
Для сравнения, рынок Гуруграм остается премиальным, но на крупномасштабное новое планирование влияют пределы насыщения земли.
Пюш Лохия, директор Lohia Worldspace, говорит: «За последнее десятилетие Noida превратилась из пригородного спутника в региональный двигатель роста. То, что начиналось как жилые коридоры, превратилось в многоуровневую экосистему: инфраструктура аэропорта Greenfield, запланированные промышленные земельные банки, региональные железнодорожные проекты и недавние политические реформы, которые в совокупности дают Noida преимущество перед Gurugram в гонке за долгосрочную стоимость недвижимости. Факты очевидны — инвесторы и застройщики перераспределяют капитал и проекты там, где есть земля, связь и политика. поддержка.
Мохит Миттал, генеральный директор MORES, консалтинговой компании в сфере технологий, резюмирует произошедший сдвиг: «Сегодняшняя консолидация инфраструктуры Нойды не имеет себе равных в НКР. Благодаря международному аэропорту, быстро расширяющейся логистической и складской экосистеме, Film City и глобальным люксовым брендам, реализующим крупномасштабные проекты, Нойда переходит в другую лигу. Город предлагает масштабное, основанное на планировании развитие и управление, которое отдает приоритет долгосрочному городскому росту. Эти основы делают Нойду структурно сильнее и лучше подходят для устойчивого реального развития. стоимость недвижимости выше, чем на любом другом микрорынке в регионе».
