Mahindra недавно запустила в Индии свой XUV стоимостью менее 10 лакхов под названием Mahindra XUV 3XO. Ааюш Айлавади из Tech Today поговорил с Р. Велусами, президентом подразделения автомобильных технологий и разработки продуктов Mahindra & Mahindra Ltd. Они рассказали о функциях безопасности, технических характеристиках, производительности, дизайне и ценах автомобиля.
Что касается дизайна, наш редактор называет этот автомобиль малышкой XUV700 из-за его поразительного сходства и сверхъестественного сходства. Говоря о своей любимой особенности автомобиля, Велусами рассказал нам: «Усовершенствованные системы помощи водителю или ADAS обеспечивают безопасность номер один и очень популярны в XUV700. Он поставляется с радиолокационной системой, датчиками и камерами, чтобы он мог предупредить вас в определенных сценариях, например, когда вы отходите от дорожной разметки или когда вы находитесь очень близко к другому транспортному средству, чтобы обеспечить безопасность, точно так же, как XUV 700, цена которого завышена. 14 лакхов в Индии».
XUV 3XO поставляется с тремя двигателями на выбор: 1,2-литровым бензиновым, 1,2-литровым турбобензиновым и 1,5-литровым дизельным. 1,2-литровый турбобензиновый двигатель является самым мощным: его мощность составляет 129 л.с. и крутящий момент 230 Нм.
Mahindra XUV 3XO может разместить трех взрослых на заднем сиденье и двоих на переднем. Ему также удается плавно двигаться даже по ухабистым дорогам благодаря технологии определения веса. Разъясняя инженерную сторону дела, Велусами рассказал, что в системе подвески у них есть пружина и наблюдатель ударов, который крепится на амортизаторной башне. Что сделал Mahindra, так это установил мягкую форму, чтобы она могла поглощать любые удары, которым подвергается автомобиль. Автомобиль также оснащен дополнительными технологиями, позволяющими сбалансировать езду между низкой и высокой скоростью.
XUV 3XO оснащен множеством функций даже в базовом варианте. Некоторые из ключевых особенностей включают фары проектора, светодиодные ДХО, 16-дюймовые легкосплавные диски, люк с электроприводом, сиденья из кожзаменителя, двухзонный климат-контроль, информационно-развлекательную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном и парковочную камеру на 360 градусов. Топовые варианты получают еще больше функций, таких как полностью цифровая комбинация приборов, панорамный люк на крыше, аудиосистема Harman Kardon и ADAS 2-го уровня.
Говоря о ценах, он отметил: «Мы действительно хотели разрушить рынок с помощью XUV 3XO. Следует заметить одну вещь: цены на технологические детали начали снижаться. Мы представили очень много из них, включая ультразвуковые датчики, ADAS, датчики камеры, систему кругового обзора и т. д., которые также доступны в Скорпионе. Поэтому, когда вы объединяете в автомобиле так много функций, это дает эффект общего объема. Именно это делает нас уникальными».
