Tesla, гигант электромобилей, борется с продолжительной волной увольнений, которая продолжается уже четвертую неделю, поскольку все больше сотрудников заходят в социальные сети, такие как LinkedIn, чтобы поделиться новостями об их уходе из компании.
Отчеты Electrek и Business Insider показывают, что последняя волна увольнений затронула различные отделы Tesla, включая программное обеспечение, услуги и инжиниринг. Многие сотрудники сообщили, что получили уведомления об увольнении в выходные и в понедельник.
Эта последняя волна увольнений последовала за первоначальными сокращениями, которые начались в прошлом месяце, когда Tesla объявила о планах сократить примерно 10 процентов своей глобальной рабочей силы, насчитывающей примерно 140 000 сотрудников. Среди примечательных фигур, затронутых на более раннем этапе, были Ребекка Тинуччи, руководитель отдела зарядки электромобилей Tesla, и Дэниел Хо, руководитель программы новых автомобилей, а также их соответствующие команды.
Прочитайте пугающее электронное письмо, которым недавно уволенный сотрудник поделился с The Verge:
«Я обращаюсь к вам, чтобы сообщить, что после тщательного анализа ваших постоянных ограничений на работу и вашей роли было установлено, что не было разумного приспособления, которое позволило бы вам выполнять основные функции вашей должности на вашей должности. Следующий Шаг интерактивного процесса — это альтернативный поиск работы (процесс AJS), который состоит из проверки внутренней и внешней доски объявлений Tesla для выявления потенциальных вакансий. Мы информируем вас о том, что мы не обнаружили ни одной вакансии, на которую вы могли бы претендовать с учетом недавних данных. изменений в бизнесе, мы также в настоящее время не ожидаем появления подобных вакансий в ближайшем будущем. Таким образом, мы сообщаем, что намерены завершить процесс AJS в настоящее время. Поскольку мы не определили альтернативную доступную позицию, мы начнем. оформление вашего увольнения в Tesla с 3 мая 2024 года».
Илон Маск, генеральный директор Tesla, обосновал необходимость этих усилий по реструктуризации, заявив, что компания требует периодической реорганизации каждые пять лет. Во внутренних коммуникациях Маск подчеркнул необходимость решительных сокращений и указал, что сотрудники, работающие под руководством руководителей, не отвечающих стандартам производительности, будут подвергнуты увольнению.
За кулисами Маск, как сообщается, выразил желание сократить как минимум 20 процентов рабочей силы, сославшись на соответствующее снижение ежеквартальных поставок автомобилей. Это желание возникает на фоне сложной финансовой ситуации для Tesla: продажи сокращаются, а прибыль упала на 55 процентов в годовом исчислении.
Компания сталкивается с усилением конкуренции на ключевых рынках, таких как США и Китай, в сочетании с более масштабным замедлением мирового спроса на электромобили (EV). Несмотря на эти проблемы, Маск стремился отвлечь внимание Tesla от автомобильного бизнеса и позиционировать компанию как лидера в области беспилотных транспортных средств. Он намекнул на предстоящую презентацию полностью автономного роботакси позднее в этом году как часть этого стратегического сдвига.
