Индии придется сохранить субсидии на электрические скутеры еще на несколько лет, заявил в субботу генеральный директор производителя электронных скутеров Ather Energy.
«Нам удалось во многом снизить зависимость от субсидий, но за это пришлось заплатить почти годовой потерей роста», — заявил генеральный директор и соучредитель Ather Тарун Мехта на запуске «Ризты».
Мехта имел в виду неожиданное решение правительства в мае сократить денежные стимулы для электронных скутеров до максимум 15% от покупной цены до уплаты налогов с 40% ранее. Эксперты отрасли полагают, что субсидии, такие как денежные стимулы, имеют решающее значение для достижения Индией своей цели по электрификации 70% своего парка двухколесных транспортных средств к 2030 году, поскольку третий по величине импортер нефти в мире надеется снизить зависимость от ископаемого топлива.
Индийский рынок электронных скутеров невелик, но растет: на него придется 5% от общего объема продаж двухколесных транспортных средств в 2023–2024 финансовом году.
Ather был одним из первых, кто внедрил пикап, выпустив в 2018 году свою серию электросамокатов 450, но отстал от более крупных конкурентов Ola Electric и TVS Motor, чьи скидки стимулировали продажи.
Цена «Ризты» Атера составляет 109 999 рупий (1321 доллар США). Самокат имеет большее сиденье и место для хранения вещей по сравнению с конкурентами. Мехта надеется, что это привлечет более широкий круг покупателей в густонаселенных северных и западных регионах Индии, что поможет увеличить продажи.
По словам Мехты, убыточная Ather сосредоточена на росте выручки, но дополнительная прибыль увеличится, если объемы продаж будут выше.
«Мы еще не вышли на уровень безубыточности, я думаю, что нам еще предстоит пройти путь, надеюсь, он не очень долгий. Надеюсь, Rizta сыграет значимую роль, потому что я доволен тем, как формируется прибыль на уровне подразделения», — сказал он агентству Reuters.