Раджив Баджадж, управляющий директор Bajaj Auto, выразил обеспокоенность по поводу использования «неустойчивых субсидий» для продвижения электромобилей.
Выступая на презентации первого в мире мотоцикла, работающего на сжатом природном газе, Bajaj Freedom 125, он сказал: «Как можно продвигать устойчивые технологии с помощью неустойчивых субсидий, не только в Индии, но и во всем мире… мы хотим свободы от всего этого».
Баджадж последовательно выступал против того, что он назвал «парадоксально неустойчивыми субсидиями», описывая глобальный переход на электромобили как «хаос».
В нескольких предыдущих интервью Баджадж заявлял, что субсидии не являются жизнеспособным долгосрочным решением, поскольку часто приводят к искажениям рынка и несправедливым преимуществам для определенных групп.
Сообщается, что Центр планирует третью итерацию схемы Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) в предстоящем бюджете. В отчете Economic Times утверждается, что новая версия может выделить около 10 000 крор рупий на поддержку электрических двух-, трех- и четырехколесных транспортных средств.
Окончательное решение будет принято ближе к представлению бюджета с учетом фискальной ситуации.
В пятницу компания Bajaj Auto представила Bajaj Freedom 125 — новаторский мотоцикл, работающий как на бензине, так и на сжатом природном газе (СПГ).
Этот мотоцикл является первым в своем роде в мире, со стартовой ценой 95 000 рупий за базовый вариант «Drum». Бронирование уже открыто через официальный сайт компании и авторизованные шоу-румы.
Freedom 125 выпускается в трех вариантах: NG04 Disc LED, NG04 Drum LED и NG04 Drum, с различными вариантами цвета.
Вот подробные цены (без учета выставочного зала):
Светодиодный диск NG04: 1 10 000 рупий
Светодиод барабана NG04: 1,05,000 рупий
Барабан NG04: 95 000 рупий
Ожидается, что появление Bajaj Freedom 125 окажет значительное влияние на рынок двухколесных транспортных средств. Технология CNG может снизить расходы на топливо и снизить выбросы, что является ключевым преимуществом для индийских гонщиков. Мотоцикл оснащен небольшим двухлитровым бензобаком, вероятно, в качестве резерва, и обеспечивает впечатляющий пробег в 213 километров на килограмм CNG, что делает его очень эффективным выбором для пассажиров.
