Land Rover официально запустил защитнику OCTA в Индии, что сделало его самой мощной моделью в составе Defender. По цене 2,59 крор (бывший выставочный зал), флагманский внедорожник доступен исключительно в 110 (5-дверном) стиле кузова. Кроме того, более эксклюзивный защитник Octa Edition One предлагается в течение первого года производства по цене 2,79 крор.
Дизайн и размеры
По сравнению со стандартным защитником, OCTA получает несколько усовершенствований дизайна и пересмотренные измерения для улучшения как эстетики, так и возможностей. Высота езды была увеличена на 28 мм, а ширина сейчас на 68 мм больше. OCTA также может похвастаться лидирующей в классе водяной способности в один метр, на 100 мм глубже, чем любой другой защитник, и впечатляющим наземным просветом 323 мм.
Чтобы повысить свои возможности внедорожника, защитник OCTA оснащена переработанными бамперами, которые улучшают подход и угла отъезда, более широкую позицию и большие воздушные приема для лучшего охлаждения. Задняя часть оснащена запасным колесом, установленным на задней двери, буксирующих крючков и четырехэтажной системой, которая изменяет его профиль звука при активации Octa Mode.
Внедорожник ездит на стандартных 20 «сплавных колесах с 22» колесами, доступными в качестве опции. Выбор цвета включают в себя Charente Grey и Petra Copper для стандартной Octa, в то время как Octa Edition One получает эксклюзивную фальевую зеленую и карпатскую серую. Все варианты имеют глянцевую черную контрастную крышу и заднюю дверь с дополнительной защитной пленкой для дополнительной долговечности.
Трансмиссия и производительность
В основе защитника OCTA лежит 4,4-литровый два-турбо-гибридный двигатель с BMW, который обеспечивает мощность 635 пс (626 л.с.) и 750 нм пикового крутящего момента, который может быть увеличен до 800 Нм с помощью контроля запуска. В сочетании с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и 4WD-системой, OCTA ускоряется от 0-100 км/ч всего за 4 секунды.
Внедорожник оснащен 6D -динамической подвесной системой, которая значительно уменьшает движения высоты тона и броска для повышенной стабильности как на дороге, так и за его пределами. Он также включает в себя переработанные компоненты шасси и подвески, а также специально разработанные шины, обеспечивающие оптимальное сцепление и контроль на разных местах.
Уникальным дополнением является Octa -режим, который оптимизирует тягу, торможение и ускорение, особенно для свободных поверхностей, таких как песок и гравий. Этот режим также улучшает интерьер, изменяя окружающее освещение, выхлопные ноты, переключения передач и калибровку ABS.
Интерьер и особенности
Внутри, защитник OCTA сохраняет свой минималистский, но функциональный дизайн, а в качестве стандартного обгоревшего в сожженной полуэнилиновой кожаной обивке. Передние сиденья более спортивные, предлагающие дополнительную поддержку и интегрированные подголовники для улучшения поддержки.
Основные моменты функций включают в себя информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Android Auto и Apple CarPlay, систему объемного звучания 700 Вт с 15-ваксом, интегрированной с сиденьями с тактикой обратной связи, и автоматическим климатическим контролем с трехзонами с задним контролем. Отображает глубину воды в режиме реального времени на информационно-развлекательном экране, обеспечивая безопасные пересечения реки.
Соревнование
Как высокопроизводительный роскошный внедорожник, Defender Octa конкурирует с такими, как Lamborghini Urus и Aston Martin DBX, предлагая убедительное сочетание бурных возможностей и уточнения премиум-класса.
