Закончилась ли вечеринка электромобилей? Вот что думает Раджив Баджадж из Bajaj Auto

Несмотря на усилия правительства и автопроизводителей, проникновение электромобилей осталось на уровне 4-5% в сегменте двухколесных транспортных средств и 1-2% в сегменте легковых автомобилей, сказал Раджив Баджадж, управляющий директор Bajaj Auto, на презентации Bajaj Freedom 125, первого в мире мотоцикла на сжатом природном газе в пятницу. По словам Bajaj, в вопросе электрификации «нет никаких вечеринок».

«Несмотря на то, что правительство вливает так много денег в электромобили и субсидии, в конечном итоге проникновение электромобилей в сегмент двухколесных транспортных средств составляет около 4-5%, а в сегменте четырехколесных — где-то 1-2%. Так что на самом деле не похоже, что он взлетел как ракета», — сказал Баджадж.

По словам Баджаджа, потребители не решаются на электрификацию из-за незнания технологии, опасений по поводу запаса хода, инфраструктуры для зарядки и проблем безопасности, таких как пожары, вызванные некачественной продукцией. «Это не объясняет, почему, несмотря на то, что автопроизводители снижают цены на электромобили на 10 000 рупий каждый месяц, проникновение на рынок составляет всего 5–4%. Таким образом, это не попадает в самую точку, если говорить об электрификации», — сказал Баджадж.

«С СПГ нет беспокойства о запасе хода, нам не нужны субсидии, мы не просили субсидии у аккумуляторов. И OMC уже расширяют сеть СПГ. Так что мы не думаем, что опоздали на вечеринку. На самом деле, мы не думаем, что вообще происходит какая-то вечеринка, если говорить об электрификации. Некоторые люди могут возиться в одном углу комнаты, но это не делает ее вечеринкой», — добавил он.

Примечательно, что Bajaj Auto занимает колоссальную долю рынка в 88% в сегменте трехколесных транспортных средств на природном газе.

Присматриваюсь к сегменту 100-125 куб.см.

Bajaj Auto присматривается к сегменту 100-125 куб. см с запуском Bajaj Freedom 125, который имеет гибридный топливный бак CNG. Мотоцикл, который будет продаваться в стране поэтапно, начиная со следующего квартала, оснащен 2-килограммовым баком CNG и 2-литровым бензиновым баком, что обеспечивает общий запас хода в 330 км.

Доля рынка Bajaj Auto в сегменте 100 куб. см удручающе низка, тогда как в сегменте 125 куб. см производитель Pulsar и Dominar контролирует долю рынка в 25%. «Отечественный рынок мотоциклов составляет около 9 000 000 мотоциклов ежемесячно. Это крупнейший рынок мотоциклов в мире. В сегменте 100 куб. см, которые в настоящее время работают на бензине, у Bajaj Auto очень маленькая доля. В сегменте 125 куб. см, несмотря на долю рынка в 25%, мы далеки от того, чтобы быть монархом в этом сегменте. Если сложить оба показателя вместе, это составит 70% рынка. Таким образом, почти 6 500 000 получателей — это сегмент 100-125 куб. см. И наша доля в этом сегменте сегодня составляет 1 500 000 единиц. Независимо от того, на какую каннибализацию мы смотрим, у нас 150 000 единиц, и мы нацелены на 700 000 единиц. Так что это своего рода возможность, которая ждет нас впереди», — сказал Баджадж.

Компания сотрудничает с нефтеторговыми компаниями с целью установки насосов для сжатого природного газа.

Тем временем крупнейший в стране производитель двухколесных транспортных средств планирует экспортировать Bajaj Freedom 125 в Египет и Танзанию в Африке, Колумбию и Перу в Латинской Америке, а также Бангладеш и Индонезию в Азии.

Компания также планирует запустить Qute CNG, первое в стране автотакси. «Qute CNG скоро будет запущен, и Qute CNG выйдет на рынок Египта», — сказал Ракеш Шарма, исполнительный директор Bajaj Auto.