Европейский союз хочет, чтобы Индия устранила тарифы на импорт автомобилей, через несколько недель после того, как администрация президента США Дональда Трампа искала аналогичную исключение импортных пошлин. ЕС хочет, чтобы тариф был сокращен в рамках давней торговой сделки.
Согласно источникам, которые сообщили Reuters, правительство Моди готово рассмотреть, чтобы запечатать переговоры. Промышленные источники сообщили, что правительство открыто для поэтапного сокращения тарифов до 10 процентов с более чем 100 процентов, несмотря на лоббирование отрасли, чтобы сохранить 30 -процентный тариф. Отрасль хочет, чтобы правительство также не превысило импортные обязанности на электромобилях в течение еще четырех лет, чтобы защитить внутренних игроков.
ЕС попросил о лучшей сделке, и Индия хочет сделать лучшее предложение, сказал один из источников. По словам источников, министерство торговли Индии передало требования ЕС и позицию Индии чиновникам министерства министерств тяжелой промышленности и представителей автомобильной промышленности на встрече на прошлой неделе.
Предполагается, что предлагаемые сокращения тарифов принесут пользу европейским автопроизводителям, таким как Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW за счет расширения доступа к рынку в Индии. Кроме того, Tesla, принадлежащая Elon Musk, может выиграть, поскольку планирует начать продажи импортных электромобилей в Индии, возможно, с берлинского завода в этом году.
По словам Олофа Гилла, представителя Комиссии по торговле, ЕС и Индия имеют разные подходы и цели в ключевых областях, что приводит к различным уровням амбиций.
Индийский автомобильный рынок, производящий 4 миллиона единиц в год, является одним из самых защищенных во всем мире. Домашние автопроизводители утверждают, что снижение тарифов резко подорвет местные производственные инвестиции, сделав импорт более доступным.
Такие компании, как Tata Motors и Mahindra & Mahindra, активно выступают против снижения импортных тарифов на электромобили, сославшись на потенциальный ущерб сектору, в котором они сделали значительные инвестиции и планируют дальнейшие финансовые обязательства.
Авто промышленность Индии предложила поэтапное сокращение тарифов на ограниченное количество бензиновых автомобилей, начиная с 70 процентов с более чем 100 процентов, и в конечном итоге снизилось до 30 процентов. Для электромобилей они выступают против сокращения тарифов до 2029 года, а затем поэтапное сокращение ограниченного импорта до 30 процентов.
