Бхавиш Аггарвал, соучредитель и генеральный директор Ola, оказался в центре двойного шторма. Всего через несколько часов после публичной ссоры с комиком Куналом Камрой на X (ранее Twitter) по поводу жалоб на качество обслуживания Ola Electric выяснилось, что его компания получила уведомление от Центрального управления по защите прав потребителей (CCPA).
В уведомлении, поданном Совету по ценным бумагам и биржам Индии (Sebi) 6 октября, содержится попытка объяснить обвинения в нарушениях прав потребителей, вводящей в заблуждение рекламе и недобросовестной торговой практике. Ola Electric дали 15 дней на ответ.
Компания Ola Electric, основанная в 2017 году с целью извлечь выгоду из бума электрической мобильности, ранее тоже столкнулась с критикой. Репутация компании пострадала от сообщений о некачественном качестве и пожароопасности до сбоев в программном обеспечении. Как ранее сообщал RichWeNews, только в период с сентября 2023 года по август 2024 года Национальная линия помощи потребителям получила более 10 000 жалоб, что отражает широко распространенное недовольство качеством обслуживания электронных скутеров Ola. И неофициальный подсчет намного больше.
Вражда в социальных сетях, развернувшаяся 6 октября, еще больше усилила внимание. Камра разместил фотографию многочисленных скутеров Ola, выстроенных в очередь возле сервисных центров, отметив Нитина Гадкари, министра автомобильного транспорта и шоссейных дорог, и задал вопрос: «Так ли индийцы начнут использовать электромобили? (так в оригинале)». Его пост открыл шлюзы для жалоб потребителей: пользователи освещали самые разные проблемы, от неотзывчивой поддержки клиентов до жалоб на производственные дефекты.
Один пользователь написал: «Нет ответов от реальных руководителей службы поддержки клиентов или сервисных центров, только от чат-бота». Другой предостерег от покупки самокатов Ola, сославшись на «зазоры в панелях и производственные дефекты».
Аггарвал ответил на Камру, обвинив его в публикации «платного твита» и личных раскопках в карьере комика. «Приходите и помогите нам! Я даже заплачу больше, чем вы заработали за этот платный твит или за вашу неудачную комедийную карьеру. Или сидите тихо и позвольте нам сосредоточиться на решении проблем реальных клиентов. Мы быстро расширяем сеть обслуживания, и накопившиеся заказы скоро будут устранены», — написал Аггарвал.
Хотя ответ Аггарвала был попыткой преуменьшить критику, последствия на фондовом рынке были очевидны. Акции Ola Electric упали до самого низкого уровня с момента листинга компании в августе, упав ниже отметки 90 рупий до 89,55 рупий 7 октября, что усугубило проблемы компании. Во вторник акции незначительно восстановились до 95,25 рупий (в 14:15), что все еще является значительным падением с пика в 123,90 рупий 18 сентября.
Этот спад произошел, несмотря на амбициозные заявления Аггарвала на флагманском мероприятии компании Sankalp 2024, где он представил электрические мотоциклы, запуск которых запланирован на 2025 год, а также разработанную собственными силами аккумуляторную технологию.
Эксперты отрасли предполагают, что частью проблемы может быть быстрое расширение Олы. «Смелые обещания Аггарвала часто преувеличены», — сказал инсайдер отрасли. «Разработка и тестирование инфраструктуры требуют времени, и если компания движется слишком быстро, подобные проблемы неизбежны. Вероятно, поэтому их планы по созданию электромобилей, объявленные в 2022 году, не были реализованы». Эксперт добавил, что стартапы известны своими высокими заявлениями, но они не всегда их оправдывают.
Сосредоточение Аггарвала на строительстве завода Giga в Оле и расширении линейки продукции, возможно, было достигнуто за счет качества послепродажного обслуживания, с чем компания сейчас сталкивается. Из-за уведомления CCPA и провала в социальных сетях проблемы для Ola Electric и ее основателя растут, и все внимание сосредоточено на том, как Аггарвал планирует вывести компанию из этого кризиса.
