В эпоху, когда миллисекунды вносят разницу между славой и безвестностью, мир Формулы 1 превратился за пределы ипподрома в поле битвы с высокими ставками данных, моделирования и цифровой точности. В центре этого сейсмического сдвига стоит Чандер Дамодаран, динамичный управляющий директор и глобальный директор по технологиям Brillio, компании, которая решила смешать технологическую мастерство с изобретательностью человека.
С более чем двух десятилетий опыта управления цифровой трансформацией в промышленности Damodaran выводит как техническую глубину, так и дальновидное лидерство на передний план глобальной инновационной программы Brillio. Его нынешнее внимание? Переопределение самой ткани автоспорта посредством стратегической интеграции ИИ, аналитики данных и облачной инженерии. Поскольку Формула 1 продолжает свою метаморфозу от чисто механического вида спорта до одного, основанного на принятии решений в реальном времени и прогнозном понимании, Дамодаран и его команда помогают стимулировать эту эволюцию, создавая цифровые экосистемы с гонками Atlassian Williams.
В этом эксклюзивном интервью Damodaran проливает свет на стратегическое партнерство с Уильямсом, исследуя, как возможности Бриллио простираются далеко за пределы традиционных технических услуг, чтобы стать внедренной силой в гонках с высокой производительностью. От улучшения стратегии гоночного дня за счет виртуального моделирования и прогнозирующей диагностики до установки основы для устойчивых инноваций, его понимание показывает, как данные и инженерия формируют будущее конкуренции. Но за пределами схем и симуляторов лежит более глубокая философия — та, которая отстаивает скорость, ловкость и мышление претендента во всех аспектах бизнеса и спорта.
PD: В каких конкретных областях гонок F1 наиболее значительное влияние от принятия аналитики данных и ИИ?
Чандер Дамодаран: Формула 1 стала таким же спортивным спортом, как и механическим. Наиболее революционным эффектом передовой аналитики и инженерного понимания было применение принятия решений в реальном времени и моделирования моделирования. Гоночные команды теперь обрабатывают гигабайты телеметрических данных на автомобиль на мероприятие и изучают все, от температуры шин и давления тормоза до аэродинамической нагрузки и эффективности использования топлива. Способность прогнозировать результаты рас, подражать возможным стратегическим маршрутам и реагировать на условия, когда они представляют себя, резко изменилась. На мой взгляд, наиболее значимым изменением было три аспекта: оптимизация расовой стратегии, прогнозирующая диагностика автомобилей и моделирование виртуального моделирования.
В Brillio мы считаем, что реальная сила заключается в контекстном понимании — разработке моделей, которые учатся приспосабливаться в зависимости от переменных расы, и производительности драйвера под стрессом. Вне Race Day Advanced Analytics оптимизирует циклы разработки автомобилей с использованием цифровых близнецов и ускоряет проверку моделирования в Track. Это больше, чем узкое улучшение — это изменение парадигмы в том, как думать о производительности и достичь ее.
С нашими глубокими возможностями в области разработки данных, облачных платформ и систем, ориентированных на понимание, мы помогаем Atlassian Williams Racing создать цифровой основу, где понимание мгновенно и постоянно развивается. Вот где выигрывается следующая волна конкурентного преимущества.
PD: Не могли бы вы привести практическое пример того, как решения Бриллио напрямую влияют на решения о гонках для гонок Atlassian Williams?
Чандер Дамодаран: Наше партнерство с Уильямсом только началось, поэтому слишком рано указывать на воздействие дня гонки. Но цель ясна: мы поддерживаем Уильямса создать мощную, управляемую данными платформой, которая поможет команде принимать более быстрые, умные решения, когда это важно больше всего.
PD: Как партнерство с Уильямсом подчеркивает возможности Бриллио по сравнению с традиционными поставщиками технологий в автоспорте?
Чандер Дамодаран: В Brillio мы совместно создаем цифровое преимущество. Мы не просто предлагаем инструменты-наши инженеры работают напрямую с Williams, чтобы они могли быть высокоскоростной организацией, ориентированной на понимание. Этот альянс воплощает нашу фундаментальную философию: обеспечить конкурентное преимущество посредством высокопроизводительных инженерных и передовых решений для данных. С нашего первого дня мы работали с духом претендента, который совершенно дополняет команду. Мы разрабатываем сквозные цифровые экосистемы, используя облачную, платформу-инженерию и аналитику в реальном времени, чтобы данные плавно и разумно текут во всех гоночных операциях. Что отличает нас, так это наша скорость исполнения, наряду с инновационным мышлением. Эта скорость является ключом к автоспорту, где край не просто обладает данными, это понимание того, что с ним делать, прежде чем кто -либо еще.
Наше присутствие на автомобиле FW47 является символическим, но наше реальное влияние на ускорение, как Уильямс строит и соревнуются в цифровой эпоху.
PD: Заглядывая в будущее, какие развивающиеся технологические тенденции вы прогнозируете, будет формировать индустрию автоспорта в течение следующих пяти лет?
Чандер Дамодаран: Motorsport находится на пороге эпохи Возрождения, в котором инновации, устойчивость и взаимодействие с фанатами, управляемые данными, объединяются, как никогда раньше. Первая тенденция, которую я вижу,-это рост генеративных технологий в качестве совместного пилота для инноваций-увеличение разработки автомобилей, дизайна стратегии и гоночного моделирования.
Во-вторых, интеллект в автомобиле будет преобразован с помощью краевых вычислений. Подумайте о микропроцессорах в автомобиле, выполняющих модели данных в реальном времени во время гонок, мгновенно адаптируясь без необходимости инфраструктуры трека. Это открывает новые сферы активной безопасности и реакции на производительность.
В -третьих, симуляционные экосистемы и цифровые близнецы станут новым золотым стандартом для НИОКР. Они смогут опробовать новые компоненты, обновления программного обеспечения и даже стратегические решения в совершенно виртуальной среде, прежде чем они будут вынесены в путь, экономят время и минимизируют затраты. Наконец, социальное воздействие и устойчивость будут основными отличиями. Поскольку F1 работает в направлении четко-нулевых устремлений, моделирование углерода с поддержкой данных и мониторинг устойчивости будет иметь первостепенное значение.
Следующие пять лет не будут просто изменить гонки, они переопределят то, что значит конкурировать. И мы гордимся тем, что являемся частью инженерии этого будущего.
