Мера, которая снижает налог на импорт наборов SKD и CKD на электрические и гибридные автомобили, будет обсуждаться в эту среду (30.7Jul) CAMPX
Вице -президент китайского автопроизводителя Бразилии Александр Балди сказал в интервью газете Фолха де С. ПаулуОпубликовано в эту среду (30.1jul.2025), что компания не сможет производить в стране, если правительство даст «Взят» из «Иностранные бароны в автомобильной промышленности»Полем
Он раскритиковал автопроизводителей, которые рассматривают возможность обращения в суд, если CAMEX (иностранная палата) не принимает 10% тарифного режима в импорте китайского автопроизводителя. Субъект должен быть рассмотрен в среду (30 июля), в 10:30 утра в Gecex-Camex (Исполнительный комитет управления палатой внешней торговли).
«Они (Автопроизводители) Они хотят, чтобы я ничего не делал и делал шантаж с правительством, заявив, что существуют инвестиции в 180 миллиардов долларов. Бейд вытащил эту линию инвестиций. Он был объявлен, когда президент Лула отправился в Китай. Он находился в Шанхае с г -ном Ванг Чунфу, владельцем BYD, который объявил об инвестициях в 3 миллиарда долларов, которые впоследствии были продлены до 5,5 миллиардов долларов США.”Балди рассказал газете. Он сказал, что это вопрос конкуренции.
Балди сказал газете, что у компании уже есть 2 миллиарда долларов. «Мы заказали снижение налога на налог на импорт до 10%, пока фабрика не будет на этапе производства (полной) в июле 2026 года»сказал он. Он также сказал, что проектирует прогрессивный местный контент до 70% ставок национализации автомобилей бренда.
Правительство президента Луиса Инасио Лула да Силва (PT) намерено снизить стандарт, чтобы поощрять производство автомобилей, чьи части и компоненты на 100% производятся за границей. Эта мера уменьшит налог на импорт SKD (полузащитный или полупронто) и ХБП (полностью сбитый) электрических и гибридных автомобилей. На практике будет отдавать предпочтение китайским автопроизводителям.
Вот как это, если одобрено:
- Электромобили — налоговые капли от 18% до 5%;
- Гибриды — Снижение на 20% до 10%.
15 июня президенты 4 главных автопроизводителей, работающих в Бразилии — Volkswagen, Toyota, Stellantis и GM (General Motors), — написал письмо президенту Луле с указанием сильного влияния, которое, как готовая к принятию, в этот сектор. AbipeCas (Бразильская ассоциация индустрии автомобильных частей) и SindipeCas (Национальный союз компонентов автомобилей) также отправили в правительство письмо для выражения отказа от возможного снижения ставок импорта на автомобилях SKD и CKD.
Во вторник (29 июля) губернаторы 6 штатов отправили письмо вице-президенту и министру промышленности и торговли Джеральдо Алькмин (PSB), в котором они отложили обсуждение выборов китайского автопроизводителя BYD. А RichWeNews Он обнаружил, что обсуждение должно быть на самом деле отложено.
Совещание состоится за 2 дня до реализации 50% тарифов, введенных Соединенными Штатами на бразильские продукты, объявленная президентом Дональдом Трампом (Республиканская партия). Выборы BYD состоялись в феврале.
